凯美瑞混合动力引领低碳消费潮
2010年07月21日 06:08今日早报 】 【打印共有评论0

环保、省油,在杭工作的日方高管第一眼就喜欢上它

凯美瑞[综述 图片 论坛]混合动力引领低碳消费潮

“选择凯美瑞混合动力,追求一种低碳生活!”工作在杭州的日资企业高管长岛数幸先生日前成为广汽丰田杭州东昌店第一位凯美瑞混合动力用户。“其实他最初是计划购买凯美瑞或皇冠[综述 图片 论坛],然而第一眼见到凯美瑞混合动力版,就深深被吸引了。”市场经理王彩萍介绍,长岛先生来自日本,对丰田车系,尤其是环保型节能车有着自己独特见解,凯美瑞混合动力版集科技、豪华、环保于一身,刚好迎合他理想中的需求,于是当场下单提车了。

虽有专职司机,但长岛数幸先生也经常亲自上阵体验。“安静、省油”!他不经意地一句话却对这款凯美瑞混合动力车作了最好的理解。

据悉,凯美瑞混合动力目前共有三款车型,售价分别为31.98万元、33.98万元、36.48万元。

动力先进饱含科技

犹如豪车品质

“凯美瑞混合动力在科技、豪华、环保三个方面能为消费者带来超前、颠覆性的用车体验”,广汽丰田汽车有限公司总经理葛原徹曾在下线仪式上强调,广汽丰田提供“五年二十万公里”的保修期。

和当下豪华车市场一味追求高排量和大动力输出的理念[综述 图片 论坛]相比,凯美瑞混合动力以丰田独步全球的“Hybrid Synergy Drive(混合动力协同驱动)”作为开发理念,采用全球独有的发动机和电动机的深度混联的最佳配合方式,来取得更澎湃的动力性能和更加平顺有利的加速性能。即使是在汽油动力模式上,凯美瑞混合动力采用的是完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。这款将环保作为第一指标的2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度,辅以输出功率强劲的电动机,实现超凡脱俗的动力输出,其综合功率可高达140千瓦,百公里加速时间仅为9.5秒;根据广汽丰田的测试显示,60-80km/h的中段加速时间为2.58秒,加速性能足以媲美3.5L V6发动机。

凯美瑞混合动力并非只是先进科技的集大成者,它完全依照豪华车的标准打造而成。首先,高水平的装备阵容将车辆的豪华感升华到更高的境界,采用更豪华的e-CVT无级变速系统。此外,搭载雷克萨斯的VDIM(车辆动态综合管理系统),能将车辆的全方位动态从临界点控制变成平稳的全过程控制,即使在连续的弯道和容易打滑的极端路面,仍可让操控畅快自如。

外观豪华不失个性

“静谧性”是豪华的另一项重要指标,凯美瑞混合动力采用更加豪华的静音工程,如更高刚性的钢材和更高品质的隔音玻璃,在发动机舱内新增隔音材料,在起步和低速时的EV(纯电动)行驶状态,噪音之低让人难以置信。有调查显示,凯美瑞混合动力在匀速行驶的状态下,驾驶员耳边的噪音可比同级汽油版车型降低22%以上。

同时,专属的设计为其外观塑造出众的豪华感。凯美瑞混合动力大量增加专属的个性尊贵元素[综述 图片]:全新富有现代感的散热格栅、空气动力性能更好的保险杠,前车门和后备厢下方配备的亚洲独享的Hybrid标志,更具科技感的蓝色调前大灯、采用通透材料的尾灯,混合动力独有的仪表盘和特有的瞬间燃耗仪表,另外,在导航显示屏上还增设显示燃耗履历的区域,使凯美瑞混合动力在视觉和人车界面上更具科技感和豪华感。

“低碳消费”

彰显社会责任

凯美瑞混合动力在实现卓越的行驶性能的同时,最大特色莫过于远超业内水平的环保性能。在油耗方面,它比同排量汽油车型节省燃油达到40%,排放则更令传统豪华车无法望其项背。其中CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳氢化合物)的排放量分别降低94%、90%、76%以上,远远低于欧4排放标准;CO2排放量降低近40%,相当于80棵树1年吸收的CO2量。凭借优异的环保性能,凯美瑞混合动力曾在美国通过加利福尼亚州的“先进技术部分零尾气排放标准”。

混合动力车型以其无可比拟的低碳属性,正逐渐成为好莱坞明星和公司高管众座驾中的“时尚宠儿”。可以预见,在不久的将来,混合动力等新能源车或将成为社会精英人群出行的必备“心头好”,在混合动力车型所到之处,开着大排量豪华车参加社交活动的做法将不再如此时髦。

在消费中体现责任,将成为一个普遍的潮流,随着环保人群的扩大,当今汽车消费日益呈现双重需求的特点:既追求车辆使用功能,同时又希望体现自身社会责任感。广汽丰田推出凯美瑞混合动力,启动“绿色凯美瑞林”正是以切实的行动践行“三个可持续发展”战略——可持续发展的产品、可持续发展的工厂和可持续发展的环保公益活动,从而满足消费者的新需求,促进社会绿色低碳和谐发展。

广汽丰田执行副总经理冯兴亚对此表示,“凯美瑞混合动力是在凯美瑞平台的基础上,按照豪华车型标准全新打造的环保、高科技车型,它以豪华车的使用功能和体现高度社会责任感这一双重价值,满足消费者的双重需求,势必会成为一个鲜明高端的消费符号。”

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作者: 编辑: robot

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