继广州本田发布其自主品牌“理念[综述 图片 论坛]”之后，7月18日，微车行业领军企业和三方合资企业———上汽通用五菱也正式对外发布全新乘用车品牌———宝骏，成为第二个正式公布自主品牌的合资公司。

上汽通用五菱总经理沈阳在品牌发布会上宣布，将充分整合上海汽车、通用汽车等股东方资源，全面进军乘用车市场。作为国内微车市场领军企业的上汽通用五菱，从此踏上商用车和乘用车“双向并举”发展的新征程。而“宝骏”作为通用汽车在华合资公司推出的第一个自主品牌，其诞生更具有里程碑式的意义。

宝骏首攻中级车市场

宝骏品牌发布会定在上海举行。成都商报记者在宝骏品牌的发布会现场注意到，除上汽通用五菱总经理沈阳等高层外，上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹、通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维等股东方高层领导也集体出席，显示出股东方对宝骏的重视程度非同一般。而作为股东方的上海汽车集团和通用汽车均表示，将为上汽通用五菱的乘用车事业发展倾注资金、技术等全方位资源。

据透露，宝骏汽车首款车型预计将于年底亮相，首发车型将主攻中国市场最大份额的中级车，利用中级车市场“量大面广、需求多样”的特点，充分发挥上汽通用五菱在规模、成本和营销网络上的优势，迅速成为该级别市场的主力车型。近几年内，上汽通用五菱将在宝骏旗下每年推出一款产品，未来还将开发SUV、MPV等其他乘用车型。据该公司一高层透露，预计到2013年，宝骏品牌旗下各种类车型将全部上齐，亮相市场。据了解，不久前上汽通用五菱柳州和青岛两大基地的扩产工程开始启动，公司整体产能将从目前的89万辆提升到131万辆。

合资车企争刮“自主风”

近一年来，广州本田、上汽通用五菱两合资企业相继推出自主品牌，不仅从整体上提升了自主品牌的形象，也为国内汽车业提供了一种合资汽车企业发展自主品牌的新模式。相对而言，拥有一个自主品牌，合资企业的自主能力更强，未来的空间也会更大。

更多的合资汽车企业已意识到，合资自主品牌将拥有独特的竞争力。东风本田、长安福特等合资企业也在近一年间公开表态将推自主品牌，甚至戴姆勒、PSA等国际巨头也意欲牵手国内车企打造自主品牌。合资车企的“自主品牌风”似乎正在成为一种市场趋势。

成都商报记者 张煜