■记者 樊超

7月18日，微车领军企业上汽通用五菱发布全新乘用车品牌“宝骏”，全面进军乘用车市场。在发布会上，上汽通用五菱宣布，宝骏首发车型将主攻中国市场最大份额的中级车，利用中级车市场“量大面广、需求多样”的特点，充分发挥上汽通用五菱在规模、成本和营销网络优势，迅速成为该级别市场的主力车型。至此，上汽通用五菱的乘用车战略迈入了全新阶段。

宝骏首攻中级车市场

“宝骏是一个融合了合资企业的经验和技术、本地化生产的成本优势和强大的经销商网络资源的自主品牌，也是一个为中国消费者提供具有国际标准的质量和可靠性的、平易近人的自主品牌。” 上汽通用五菱总经理沈阳说。

沈阳介绍说，上汽通用五菱计划将在宝骏旗下每年推出一款产品，未来也还会继续开发SUV、MPV等其他乘用车型。根据宝骏品牌的发展规划，宝骏首发车型将主攻中国市场最大份额的中级车市场。

乘商并举格局成型

“2010年是上汽通用五菱的全新开局之年。”沈阳在年初曾表示，上汽通用五菱将遵循“低成本、高价值”的制造理念[综述 图片 论坛]，在巩固微车市场优势的同时，稳步推进乘用车业务。宝骏品牌的成功推出，意味着上汽通用五菱进入了商用车、乘用车并举发展的新的历史时期。

上汽通用五菱通过运作乐驰[综述 图片 论坛]产品，在乘用车的研发、采购、生产、销售和服务方面已积累了丰富经验，并形成了独立的乘用车体系，而宝骏将与乐驰实现优势互补、资源共享，进一步提高公司在乘用车领域的整体竞争力。

沈阳说，从上汽通用五菱自身业务来看，微车是公司业务的基础，但乘用车是目前公司重点推进的项目，公司也抽调了大批骨干人员去充实乘用车项目，乘用车将与商用车、海外业务一起，成为上汽通用五菱的三大业务板块。