6月18日以后购车可回店领补贴
7月16日,京津分销中心副总经理何建峰向记者透露,他们已决定自6月18日起实施补贴政策,凡是6月18日以后购买朗逸1.4TSI车型的消费者可至经销商处领取3000元补贴。目前,大众总部正在制定相关的操作细则,加大宣传。
但是,操作流程显然存在一定的时滞。上海大众页川店销售经理白德刚表示,他们在7月16日下午接到通知,从什么时间段来划分受补贴客户还未确定。
目前,朗逸全国月销量在2万台左右,1.6L还是主力车型。“1.4TSI的产量已经能够满足需求。”何建峰表示,补贴政策凸显了对节能减排的导向性,但朗逸1.4TSI的购买人群已经细分,价格一直保持16.28万元不变,3000元补贴象征意义大于实际。他同时认为,即将上市的1.4L新POLO[综述 图片 论坛]比较有希望入选后续目录。
斯柯达——明锐[综述 图片 论坛]、昊锐[综述 图片 论坛]1.4TSI
3000元纯属“锦上添花”
“3000元补贴对我们来说其实无所谓。”页川斯柯达总经理牛犇这样对记者说,选择明锐和昊锐1.4TSI车型的都是“懂车”的消费者,偏好于1.4TSI发动机的“质”,因此“量”的变化不会太大,3000元补贴纯属“锦上添花”。
而在7月14日,随着同样享受补贴的新明锐Greenline绿动版上市,低碳省油的卖点吸引了不少消费者的关注,但销售成绩如何还是个未知数。斯柯达厂方公关部黄浪也表示,节能政策才刚刚推出,没这么快显现出来,过一段时间再来看比较合适。
东风悦达起亚——福瑞迪[综述 图片 论坛]1.6 AMT、锐欧
锐欧销量要翻番
“锐欧由于本身价格较低,近两年虽然没有改款,但价格没有大幅下调。实施补贴后半个月已销售20余台,预计要比上月销量翻番。”合宏进总经理莫杰向记者介绍说。例如锐欧1.6L GLS手动型,连补贴可优惠7000元,售价8.48万元。
福瑞迪月销量在六十台左右,其中受补贴的AMT车型占了一半,莫杰预计销量会上升20%~30%,关注的消费者越来越多。
莫杰认为,购买小排量车的消费者对价格敏感性较高,是刺激销量的主要原因。
与此同时,东风悦达起亚官方同时启动了明星车型赛拉图[综述 图片 论坛]的降价活动,三厢赛拉图降价4,000元,赛拉图欧风降价3,000元。莫杰说,“我们把它们命名为节能环保厂商型,在经销商层面再优惠2000元。”
记者从厂方公关部的邮件回复了解到,他们已经开始申报赛拉图和秀尔[综述 图片 论坛],且对这两款车型入选目录“充满信心”。
“节能车”刚到店 车源紧张
长城享受补贴的炫丽1.3L AMT车型在7月16日姗姗来迟,正式到店销售。长城泊士联总经理赵保中介绍,这款车目前已有十多辆订单,而厂方也有意推广此款补贴车型,因此车源较紧张,优惠幅度也较小。
赵保中表示,目前售价5.89万元的炫丽1.3LVVT车型仍是主力,销量占全系的一半以上。随着AMT车型的到店,其销售比例会慢慢上升,泊士联也会考虑增加订货。
从全国来看,享受补贴后的炫丽销量增长并不明显。长城品牌中心经理赵利甲认为,原因在于炫丽的全国月销量在1万台以上,基数过大,短时间内不会有跳跃式增长。
节能补贴不敌市场转淡
“上个月销售了近50台FRV,这个月可能达不到了。”华晨凯瑞翔通店总经理姜延平表示,节能补贴未见明显的效果,销量不升反降。“主要还是整个市场转淡了,消费者的预期都不乐观。”
目前,店内有3款2010款骏捷[综述 图片 论坛]FRV可享受补贴,还有一款享受补贴的2011骏捷FRV尚未到店。加上厂方自己的优惠,1.3L和1.5L的车型均可优惠4000元,这其中1.3L是主力车型。对于其他未享受补贴的车型,也有3000元到5000元不等的优惠。
姜延平认为,既然FRV 1.5L自动挡车型入围了第一批补贴目录,1.5L手动挡应该也有希望;FSV 1.5L亦有可能入选。
华晨北京区域经理陈晓梅表示,已要求经销商和购车消费者签一个协议,以确保补贴发放到消费者手中。“先把政策落实好比什么都重要。”(周家彬 肖琦)
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