历经近8年的磋商与努力，福田汽车与戴姆勒的合资项目终获重大进展，在德国总理默克尔第四次访华前夕，该合资项目正式获得国家发展和改革委员会核准。

7月16日上午，在德国总理默克尔和中国总理温家宝的共同见证下，双方企业代表在人民大会堂共同签订了“合资经营合同”。该合同签订后，双方将联手做好相关工作，尽快上报中国商务部。

合资项目总投资为63.5亿元人民币，注册资本56亿元人民币，双方按照50∶50股权成立中重卡合资公司，其中，福田汽车以现有的欧曼业务可拆分资产经评估后的28亿元人民币出资，戴姆勒以等值现金出资，合资年限为50年。

合资公司将生产福田汽车现有的“福田欧曼”中重卡产品和戴姆勒许可的排放标准和动力分别达到欧V和490马力的OM457重卡发动机，达产后，整车年生产能力为10万辆，OM457发动机为4.5万台。

经过协商，福田汽车将保留“欧曼”中重卡产品专有技术、专利、品牌等无形资产的海外市场的使用权和所有权，戴姆勒将提供技术和专家支持，帮助合资公司提升产品质量。

点评：8年磨一剑，福田与戴姆勒的合资将真正开启“后合资时代”的帷幕。中方提供产品和品牌，外方提供技术支持和海外销售渠道，实现征战全球市场的优势互补。作为全球第一大商用车公司，福田的最大挑战来自两方面，一是如何实现由大到强，二是如何拓展海外业务。戴姆勒为福田带来了由大变强的技术和管理，更提供了福田征战海外市场的捷径，为福田的全球扩张插上了实现梦想的翅膀。