库存压力增大 降价销售成近期车市主旋律
2010年07月22日 08:02金羊网—羊城晚报 】 【打印共有评论0

进入7月中旬,广州的天气连续高温,和汽车市场总体的冷淡恰恰形成鲜明对比。近日,记者在走访广州各大销售市场了解到,在六七月这些传统的销售淡季里,随着库存压力的增大,利用降价手段促进销售基本上是大家都会选择的一个手段,可以说,降价销售已经成为近期车市的主旋律。

天气虽热但车市较淡

广州的高温天气日甚一日,但是车市的清淡也是让商家颇显无奈。龙洞附近的一位日系车销售经理告诉记者,现在展厅的销量无论是同比还是环比都有一定程度的下降,销售部门也面临不少的压力。最近,该店就采取了一系列的促销手段,效果还不错,目前来看,他们的库存保持在100辆左右,这是一个合理的库存量。

该展厅经理表示,就下半年的情况来看不太乐观。在年底,广州亚运会期间会有一个单双号的政策,这个政策在亚运会之后还会不会延续,延续多久,对汽车销售是弊大于利还是利大于弊,现在暂时还得不出结论。就其个人来看,下半年的车市与去年下半年相比,销售情况可能会差一点,而且很多经销商现在都没有完成上半年的销售任务,这样经销商也会有一定的压力,利润也会变薄,关键是要面临竞争加剧而导致的终端优惠大战。

中级车成为优惠的大本营

中级车是中国汽车销售市场较大的一个分支,历来是各厂商争夺的主要战场。近年来,中级车市推出了许多新车,令市场竞争加剧。而且现在不少市场上热销的车型,厂家都有换代或换款的打算,使得市场更加面临不小的压力,因此,无论厂家或者是经销商,都在或明或暗地利用降价手段促进销售。如丰田的花冠1.6AT特别版和卡罗拉[综述 图片 论坛]1.8AT GLX-i特别纪念版,优惠幅度都达到13000元左右;而其他丰田系列的中级车,各种车型都有一定程度的优惠,优惠幅度从5000元到25000元不等。日产系列车型,无论是东风日产还是郑州日产,也都有不同程度的优惠,像骊威[综述 图片 论坛]和骐达[综述 图片 论坛]颐达[综述 图片 论坛]等有6000元到10000元等不同程度的优惠,而且现车充足,购车的过程中还可以享受价值2000元的购车大礼包。

记者走访市场了解到,目前价位10万到15万元的主流中级车型,已经普遍开始了大幅优惠,其中优惠超过万元的已经有5款主力车型。凯越[综述 图片 论坛]最高给出了9折优惠,幅度高达1.2万元,思域[综述 图片 论坛]最高促销幅度在1万元以上,马自达3[综述 图片 论坛]最高则给出了2万元,赛拉图[综述 图片 论坛]给出了最高万元优惠。保守一点的优惠,标致307[综述 图片 论坛]最高给出了7000元,悦动给出了3000-5000元,荣威550[综述 图片 论坛]最高给出5000元左右幅度,福瑞迪[综述 图片 论坛]仅优惠2000元礼包。

紧凑型、中高档车优惠也不示弱

由于7月历来是传统的淡季,加上车辆的优惠在逐渐加大,直接导致消费者的观望情绪更为浓厚。进入7月底,车商开始突然加大了促销的力度,有较多的经销商做了一些应景的展厅集客活动,如送礼包、抽奖、试驾送精品等。竞争格局相对激烈的中高级车也在7月底把优惠幅度调整到以万字开头。中高级车率先进入降价行列的是凯美瑞[综述 图片 论坛],把优惠扩大到1万元以上,而且还送3000元礼包。紧接着一汽丰田锐志[综述 图片 论坛]、上海大众帕萨特、蒙迪欧致胜纷纷加入战团。蒙迪欧推出一万多元的现金优惠购车大礼包,帕萨特新领驭全系都有5000元以上的优惠,迈腾[综述 图片 论坛]系列的优惠更慷慨,1.8T和2.0T的优惠就差不多达到2万元。

紧凑型车的市场也竞争激烈,记者从城东的长城汽车专卖店了解到,腾翼C30[综述 图片 论坛]已经登陆广州4S店货源充足,并且有4年或15万公里的质保服务。而长城酷熊[综述 图片 论坛]现金优惠6000元,凌傲[综述 图片 论坛]现金优惠4000元,并赠送价值3500元的三年免费保养炫丽[综述 图片 论坛]1.3 AMT三款车型综合工况油耗比现行标准低20%,由于符合国家三部委认定的“节能汽车”的标准,因此,消费者购买将获得每辆3000元的节能补助。奇瑞旗云3[综述 图片 论坛]现车充足,而且现在买旗云3不但可以获得现金3000元的政府补贴,还可享受到价值2000元的礼包。江淮同悦[综述 图片 论坛]几个车型中,精英版原价为5.99万元,现在狂降1万元,仅售4.99万元,这个降幅可以说是空前的。记者在东风汽车销售店看到,东风店里面的紧凑车都有一定幅度的优惠,而且还送购置税

■老总语录

东本恒通达总经理 杨伟新

目前销售情况比较平稳,而且已经完成厂家预定的任务,现在也没有压力。对下半年车市的看法表示乐观,或者是谨慎的乐观,对于车市,自己就是一个天生的乐观主义者。

大昌行喜龙车销售总监 曾国雄

就销售情况而言,这要分具体的车型,还要分国产和合资的品牌,不同品牌的库存压力是不一样的。上半年,新车的销售情况总的来说不是很好,与去年同期相比,环比下跌,同比有所增加。因为去年的销售下半年比较好一些,所以今年下半年会有一定的压力,但不大。据我预测,下半年至少会与去年持平,应该会有一定的增长。虽然这样,但经销商的利润可能就不会有去年的那么好,会变薄一些。

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作者: 编辑: robot

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