路虎，了解它的朋友都知道它是越野车中的王者。从1948年至今，路虎汽车60年的历史霸主地位始终很难被撼动。作为一个拥有60年历史的品牌，路虎汽车也和其他有悠久历史的品牌一样，拥有很多错从复杂的发展历程。而这些艰难险阻，也是成就路虎越野车霸主地位的推动力。

15年内路虎3次被收购 总值超过60亿美元

从1994年1月宝马以8亿英镑收购路虎、罗孚、MG、迷你等一系列品牌之日起，路虎汽车就走上了辗转的“被交易”之路。2000年，由于不堪重负，宝马汽车以18亿英镑的价格将路虎品牌出售给了福特，结束了6年的纠结长跑。2008年，福特汽车又以23亿美元的价格，将路虎和捷豹品牌卖给了印度新兴汽车巨头塔塔公司，专注于生产研发福特汽车，25亿美元收购捷豹，18亿英镑收购路虎，最终仅以23亿美元就将两大豪华品牌出售，福特汽车也算是忍痛割爱了。15年内的3次交易，金额超过60亿美元，创造了汽车品牌收购的一大历史性金额。

越野霸主原型竟是为农业耕种而设计

60年前，英国农夫们依旧用马耕作，多功能车则是军方的专属。二战之后，年轻的莫里斯-维尔克斯(Maurice Wilks)用了整个夏天在威尔士的盎格鲁岛上，勾勒出一辆集轻型拖拉机和越野车功能于一身的多功能汽车。这款多功能车被郑重命名为“Land Rover”也就是今日路虎越野车的鼻祖车型。

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