其次，在商用车领域，微型客车C1（代号）也将于年底前上市，预期价格将下探至3万元区间，将给微客市场带来巨大冲击。

在此基础上，未来东南汽车仍将持续推进自主品牌研发及合资品牌导入进程，实现两大品牌齐头并进，布局各自细分市场的格局。

中国工业报：在营销方面，现在东南V3的销量增加很快，东南是否准备扩大营销网络？或是扩大网络营销力度？

简清隆：面对不断攀升的消费需求，东南汽车一方面加快生产队伍扩张和生产线升级改造，另一方面加大力度开发二三级城市市场，并根据各大区域汽车销售和增长的状况，逐步开始实施东南品牌与三菱品牌分品牌布局，三菱品牌将主攻中高端市场，而东南品牌将深入开拓中低端市场。

目前东南汽车全国已建成网点总数280家，未来三年内，东南汽车旗下东南品牌与三菱品牌网点仍将实现高速拓展。

中国工业报：东南将怎样实现精准营销？

简清隆：首先，加强活动营销：东南汽车一直加强汽车运动的投入力度。自2008年起赞助东南汽车万宇车队参加CRC赛事，目前东南汽车万宇车队获得三年15场比赛中的11场冠军、1场亚军、2场季军的优秀成绩。通过东南汽车万宇车队在赛场上不折不挠的拼搏精神传达了源自三菱汽车全球动感品牌基因，为东南汽车品牌增添了更加丰富的内涵，吸引了广大新生代消费者的关注与认可。

其次，服务营销传达人性化关怀：围绕着“关心车，更关心您”的服务品牌，东南汽车一直致力于以用心、诚心、信心、关心、爱心向广大用户推行“五心”级服务标准。目前东南汽车在传统的服务项目基础上，如健诊活动（新春健诊、冷气健诊）、服务技术培训、CSI满意度调查、CALL-CENTER等诸如“喜悦课堂”等更加人性化项目，丰富了东南汽车的服务内涵，实现了对已购车主的持续性营销。