7月18日，上汽通用五菱在上海国际会议中心正式发布了全新乘用车品牌“宝骏”。“宝骏”的诞生，意味着上汽通用五菱将正式全面进军乘用车市场。分析人士认为，国内商用车领域的领先者上汽通用五菱，通过吸纳股东方的先进技术，整合股东全球配套资源，必将成为乘用车市场分量十足的竞争者。

宝骏开启合资自主新篇章

“宝骏是一个融合了合资企业的经验和技术、本地化生产的成本优势和强大的经销商网络资源的自主品牌，也是一个为中国消费者提供的具有国际水准的、平易近人的自主品牌。”上汽通用五菱总经理沈阳在发布会上说。

从宝骏的LOGO设计上，不难看出厂家想要传达给客户的两个重要涵义：宝骏品牌的商标图案设计，以“马首”作为品牌标识的主元素[综述 图片]，以形表意，既突出了中国传统元素，又不失现代感。

作为上汽通用五菱首个自主乘用车品牌，“宝骏”的品牌定位为“可靠的伙伴”，旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。

轿车从中间往两头做起

从目前的自主品牌轿车发展路径来看，基本摆脱不了从经济型小车做起，从下往上的发展模式。但上汽通用五菱却独辟蹊径：从中级车做起，再向两头发展，即小型车和中高级车。

上汽通用五菱总经理沈阳介绍说，宝骏首发车将利用中级车市场“量大面广、需求多样”的特点，充分发挥上汽通用五菱的成本优势和营销网络优势，迅速成为该级别市场的主力车型。沈阳表示，上汽通用五菱计划将在宝骏旗下每年推出一款产品，未来也还会继续开发SUV、MPV等其他乘用车型。

三大业务板块布局未来市场

“2010年是上汽通用五菱的全新开局之年。”上汽通用五菱总经理沈阳在年初曾表示，上汽通用五菱将遵循“低成本、高价值”的制造理念[综述 图片 论坛]，在巩固微车市场优势的同时，稳步推进乘用车业务。宝骏品牌的成功推出，意味着上汽通用五菱进入了商用车、乘用车并举发展的新的历史时期。

目前，上汽通用五菱正在运营的商、乘用车品牌都取得了令人瞩目的业绩。今年上半年，上汽通用五菱微车销量持续上扬，1-6月总销量达68万辆，再次领先细分市场。而作为上汽通用五菱乘用车业务“试验田”的乐驰[综述 图片 论坛]，也已经羽翼丰满，推出了1.0L、1.2L两个排量的多款车型。2009年乐驰总销量过6万，同比2008年增长了47.1%，增幅位居A00级市场前三位。今年1-6月乐驰共销售41075辆，同比增长13%。

上汽通用五菱通过运作乐驰，在乘用车的研发、采购、生产、销售和服务方面已积累了丰富经验，并形成了独立的乘用车体系，而宝骏将与乐驰实现优势互补、资源共享，进一步提高公司在乘用车领域的整体竞争力。

沈阳还说，乘用车是目前公司重点推进的项目，乘用车将与商用车、海外业务一起，成为上汽通用五菱汽车今后发展的三大主要业务板块。