以攻为守 解析标致408“6+X”安全体系
2010年07月27日 07:57北京商报 】 【打印共有评论0

以攻为守 解析标致408“6+X”安全体系

东风标致408[综述 图片 论坛]

仔细观察市场上的热销车型,我们会发现,在安全性上“攻守兼备”的汽车并不多见。原因是大家只要“硬度”,似乎只有“五星级安全”才是惟一的硬指标。其实,汽车安全还需要些灵性,把主动权掌握在自己手里。

在防撞梁、钢板、激光焊接已经让人麻木了的主旋律中,东风标致408很从容地说了一句——“安全,应该是6+X”。

以攻为守

“6+X”是408独家打造的“东风标致安全链”体系,即预防、主动、被动、儿童、防盗、行人+安全意识的6+X安全系统。平时在提到行车安全时,人们总是会很直接想到ESP、ABS、安全气囊这样的主动或被动安全。殊不知,在实际行驶时,我们99%的时间都是在用预防安全。而这,概括起来就是“眼不离路、手不离盘、集中精力”。

相信绝大多数车主一坐进408时,都能感受到大前风挡和高位坐姿所带来的宽泛视野,这不仅让车主可以很好地掌握实时路况信息,身边的乘客也会因为将更多路边美景收纳眼底而感到心神愉悦。

为了能在路上尽量做到精力集中,408在方向盘后边设计了多功能操控杆,不仅雨刷、车灯等常用功能键都设置在操控杆上,就连音响开关、音量调节、广播选台、设置定速巡航等操作,都在操纵杆上集合,车主无须“动眼”,通过手指拨动便能“暗箱操作”。比如,有电话呼入时,按一下操控杆上的蓝牙功能即可轻松接入电话,这就省去了车主看手机、摁手机时的繁琐与潜在危险。由于操纵杆都在方向盘的周边和后方,方向盘看起来十分清爽简洁,这种设计的初衷就是尽量减少对驾驶的干扰。而且当你熟悉这些操控杆的路数后,相信定会爱上它所提供的便捷服务。

同时,为了减少行驶中注意力的分散,408还提供了很多人性化的自动配置。像在夏日多雨的季节里,自动雨刷便会常出来工作,它能根据雨速、雨量来自行调节雨刷的频率,摆动的快慢是按照“雨量和光线传感器”所提供的数据实时调节,既不会“自作主张”也不会“以不变应万变”,有了如此省心的智能“小机器人”,车主便可以更加集中精力地去观察路面情况。

408所提供的预防安全就是要将危险拒之门外,同时还可以让驾乘享受智能科技所带来的乐趣。它将安全定义为“6+X”,而这个X更是重中之重。

X——安全意识要超前

每每开车出门,不管是驾龄10年的老司机,还是新手,家人总会叮咛一句“路上注意安全,开车慢一点”。是的,不论在什么时候,不论你的行车技术多么娴熟,都要保持足够的安全意识上路,如不超速、不酒驾、文明并线、礼让行人等,而另外重要的一点则是系安全带。

相信不论是开车的,还是坐车的,都有过急刹车的体会。一位408车主的亲身经历让记者印象深刻。该车主告诉记者,一次他和朋友开车行驶在高速公路上,当时车速100km/h左右,遇到前方有故障车,左侧又有飞速行驶的车辆,司机只能突然一脚急刹车,将车子及时停下。在紧急刹车的一瞬间,408的预张紧安全带很明显地发挥了作用。所以说,上车必须先系好安全带。

安全带+安全气囊的双重保护可以将伤害减少90%。但是要知道,安全气囊在起爆时就如同一个以200km/h速度撞击你的物体,如果没有安全带的限制,气囊不仅不安全,反而会成为“炸弹”炸伤你。再比如,两车相撞,其一被侧撞,如果发生翻滚或者打转,这时不系安全带的成员肯定要上演一出“天外飞仙”了。所以说,前后排系安全带,那是行车安全的必要条件。

4.68米长的408很大,1300兆帕高钢结构的408很茁实,拥有6+X安全体系保护驾乘的408很安全。但是话说回来,车辆安全与否,有专门机构测评,咱们自己的车,尽量小心开,不去做“碰撞试验”。

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作者: 王万利 编辑: robot

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