(记者黄国金)江门一手车市场进入淡季，人气和销售量均不尽如人意，而江门的二手车市场更是冷冷清清。尽管不少二手车车商都采用了降价销售的策略，但并没有影响客流量的减少。

淡季冷清 二手车降价

昨日，记者在江沙路一些二手车交易门店看到，偌大的一个交易门店，只能看到几个稀稀落落的购车者。有二手车经销商表示，5月份还有超过20辆的销售量，但六七月两个月的销售量就只有10辆不到。

生意惨淡，让很多二手车销售商被迫降价促销。自主品牌车型的降价幅度最大，普遍下降了5%以上，而日韩系车型的降价幅度也不少，有的车型降价超过3000元。就连价格一直坚挺的欧美系车型也加入了降价的行列，大众帕萨特等品牌车型直降了近千元。

库存压力大后市信心不足

今年年初，江门出现“购车潮”，新车价格坚挺，二手车价格随之“水涨船高”。但年后，伴随着一波新车上市，江门车市的新车价格出现松动。而紧随着的淡季，江门新车销售量骤然下降，但库存量却不断增大，价格面临着巨大压力，二手车也不得不降价销售。

目前，面临库存压力的一手车市场，已经通过降价率先展开了抢占购车者的行动，特别是价格相对有优势的自主品牌汽车，降价后的价格已经对二手车市场形成了压力。昨日，记者从江门市二手车交易中心了解到，无论是20万元以内的中高端二手车，还是10万元以内的中低端二手车，价格都出现了不同程度的回落，部分车型的价格下降数千元。

江门二手车的库存主要来自于去年年底和今年年初收购的，收购时的价格普遍较高，且数量较为巨大。不少二手车销售商普遍对后市信心不足。

江沙路二手车销售商余先生认为，二手车市场的淡季将持续较长一段时间，销售商势必将进行一轮清仓。部分库存时间较长的二手车两，甚至可能还会“赔本”清库。