作为海峡两岸最大的合资企业，东南汽车自诞生之日起就一直坚持走自主研发、自主创新的道路。自2006年日本三菱汽车入股以来，东南采取高起点自主创新和国际品牌合作双线并进的发展战略，在引进国际先进车型的同时，汇聚了东西方不同的造车文化及造车理念[综述 图片 论坛]，充分吸收、借鉴了合作伙伴的管理经验和造车技术，全面运用国际车厂的资源、经验和平台，透过导入、吸收、再创新，增强了东南汽车研发和创新能力，从生产型企业转向创新型企业。

受益于经济发展的浪潮和国家汽车产业振兴规划，2009年东南汽车迎来发展的高峰期。2009年自主品牌Ｖ3菱悦持续热销，同时三菱品牌蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]的成功上市，东南汽车完成不仅圆满完成预定之全年产销目标，而且累计产量同比增长122．7％，累计销量同比增长103．6％，2010年第一季度更实现了销量同比增长130．6％的成绩。

在此基础上，东南汽车制定了未来三年战略规划。2010－2012年，东南汽车将全面启动新能源发展战略，并以此为契机，依托自身的国际合作背景持续推进双品牌战略，以安全、科技、环保为产品导向，加快新车型的导入和产能提升，在2012年力争实现产销突破30万辆的目标。而在新能源发展领域，搭载电动驱动系统的得利卡电动车与搭载可充电混合动力系车模4概念车将展现东南汽车布局新能源战略蓝图。

今年4月份，东南自主研发的主打车型Ｖ3菱悦，继风采版、旗舰升级版后又推出ＣＶＴ车型，Ｖ3菱悦ＣＶＴ不仅增加了炮筒式仪表盘、定速巡航系统的科技配备，更领先搭载了新一代6速手自一体智能ＣＶＴ无级变速箱和三菱4Ａ91 1．5Ｌ ＭＩＶＥＣ发动机，使其成为当之无愧的8万元以下最具性价比ＣＶＴ车型。(马 萌)