势头好但苗头坏 车市拐点已现售后增值
2010年07月28日 07:09浙江在线-今日早报 】 【打印共有评论0

上周,国家统计局中国经济景气监测中心发布第二季度“中国汽车行业景气指数报告”。报告中提到4个主要数据:二季度中国汽车行业景气综合指数为105.7,比上季度下降0.1点,终止了连续3个季度的回升势头;汽车行业预警指数为133.3,仍处于黄灯区,达到历史高位;中国汽车行业企业家信心指数为113.5,虽与上季度相比下降了2.1点,但仍处于历史高位,说明厂家对三季度汽车市场走势仍持乐观态度;汽车行业经销商经理人指数为91.7,与上季度相比下降6.2点,反映了经销商对销售淡季的到来明显信息不足。

以上数据充分说明:势头仍然不错,苗头开始不妙!根据各种现状、经验以及数据分析,车市已走到一个很明显的转折点。即将到来的8月,也就是我们说的传统销售淡季,汽车市场将会继六七月份已经出现的优惠浪潮,出现更疯狂、更普遍的清仓行为,目前这些表面的促销大多数还是经销商行为,但实际上背后则是厂家的默认和支持。预计到8月,很多厂家也会开始跳到前台积极行动,为降低经销商库存、增加经销商提车能力,放手一搏。

也就是说,如果你已经有了购车计划,今年8月份可能是2010—2011跨年度最佳购车时机,一旦错过,很可能随着9月下旬传统黄金销售旺季的到来,一直到明年5月份之前,都不太容易有这样的好机会了。这点,相信2008年买车的朋友,到现在都还在偷偷乐呢,同样一辆10万元左右的车,去年3月份以后购买,不仅价格可能要高出了七八千元,连提车都要等。

也许有人要问,那些优惠我都知道,都是日系、韩系、美系的车,Q5、途观[综述 图片 论坛]什么时候能顺利提车,甚至来些优惠呢?回想一下去菜场买菜的经历吧,一般成年人都会对超出心理价位的菜采取不买不吃的态度,因为一顿不吃不会怎么样;除非家里小孩闹着要,那咬咬牙,再贵也就买了。买车也是一样,一天到晚就想买这几款车的人,就像刚才提到的小孩,都像成年人一样忍一下,相信提现车的那一天肯定会快一点来到。

车子难卖,自然就会加倍关注以前的老车主。除了买新车,已经是车主的你不妨关注一下售后维修保养方面的优惠促销活动。预计这几个月,随着4S店新车交付的下降,为了保持门店的热闹,提升售后产值,同时也让店员们别闲着生事,4S店会陆续推出各式各样的优惠活动,睁大眼睛,挑些真实惠的,也能为自己省下些小钱。

上周,国家统计局中国经济景气监测中心发布第二季度“中国汽车行业景气指数报告”。报告中提到4个主要数据:二季度中国汽车行业景气综合指数为105.7,比上季度下降0.1点,终止了连续3个季度的回升势头;汽车行业预警指数为133.3,仍处于黄灯区,达到历史高位;中国汽车行业企业家信心指数为113.5,虽与上季度相比下降了2.1点,但仍处于历史高位,说明厂家对三季度汽车市场走势仍持乐观态度;汽车行业经销商经理人指数为91.7,与上季度相比下降6.2点,反映了经销商对销售淡季的到来明显信息不足。

以上数据充分说明:势头仍然不错,苗头开始不妙!根据各种现状、经验以及数据分析,车市已走到一个很明显的转折点。即将到来的8月,也就是我们说的传统销售淡季,汽车市场将会继六七月份已经出现的优惠浪潮,出现更疯狂、更普遍的清仓行为,目前这些表面的促销大多数还是经销商行为,但实际上背后则是厂家的默认和支持。预计到8月,很多厂家也会开始跳到前台积极行动,为降低经销商库存、增加经销商提车能力,放手一搏。

也就是说,如果你已经有了购车计划,今年8月份可能是2010—2011跨年度最佳购车时机,一旦错过,很可能随着9月下旬传统黄金销售旺季的到来,一直到明年5月份之前,都不太容易有这样的好机会了。这点,相信2008年买车的朋友,到现在都还在偷偷乐呢,同样一辆10万元左右的车,去年3月份以后购买,不仅价格可能要高出了七八千元,连提车都要等。

也许有人要问,那些优惠我都知道,都是日系、韩系、美系的车,Q5、途观什么时候能顺利提车,甚至来些优惠呢?回想一下去菜场买菜的经历吧,一般成年人都会对超出心理价位的菜采取不买不吃的态度,因为一顿不吃不会怎么样;除非家里小孩闹着要,那咬咬牙,再贵也就买了。买车也是一样,一天到晚就想买这几款车的人,就像刚才提到的小孩,都像成年人一样忍一下,相信提现车的那一天肯定会快一点来到。

车子难卖,自然就会加倍关注以前的老车主。除了买新车,已经是车主的你不妨关注一下售后维修保养方面的优惠促销活动。预计这几个月,随着4S店新车交付的下降,为了保持门店的热闹,提升售后产值,同时也让店员们别闲着生事,4S店会陆续推出各式各样的优惠活动,睁大眼睛,挑些真实惠的,也能为自己省下些小钱。

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作者: 大山 编辑: robot

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