近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公布了首批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）目录。凡入选节能汽车的上榜车型，均可获得3000元的国家购车补贴。这无疑是给上半年走势疲软的车市注入了一支强心剂。从公布名单不难看出，与表现抢眼的欧美厂家相比，一向以经济节油优势称霸车市的日系厂家的表现却令人出乎意料，除了广本1.6升以下的飞度[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]车型入围之外，其他主流日系车型几乎全军覆没。不少专家认为，这是一次欧美车向日系车的反扑，而对于一向对价格敏感度高的小排量车而言，搭上这次国家补贴的快车很可能是未来几个月持续旺销的强烈预兆。

记者调查发现，在首批公布的71款节能汽车中意外落榜的丰田、日产等厂家近期采取低调的默认策略，没有对此次结果发布过多言论，与已发动强大“补贴”促销攻势的入围厂家形成鲜明对比，欧美厂家竟也大展拳脚玩起了“节能”牌，大作反扑之势。对于此次欧美厂家反扑，不少业内专家表示，这并不能影响日系品牌汽车长期积累的市场优势。此次首批节能惠民车型中仅存的广本汽车华北区相关负责人向记者表示，国家此次对补贴车辆的节油性能要求并不算苛刻，只是在市场小排量车型平均水平上做了一个划分。由于广本在节油性能方面，积累了丰富的全球领先核心技术及精良的制作工艺，这也使在此次评比中，飞度、锋范得以脱颖而出。另外此次欧美系车型表现不俗充分说明在节能环保当道的今天，一贯有“油老虎”恶名的欧美系车企也开始向环保方向发力了，日后小排量市场的竞争势将更加激烈。

(北方新闻网)