同样是“微车大腕”的长安汽车，目前已经走出一条“从微车到轿车”的金光大道。上汽通用五菱“宝骏”的诞生，则可能为国内汽车业提供另一种“合资汽车企业发展自主品牌”的模式：作为合资车企的自主品牌，宝骏既融合了合资企业的经验和技术，又享受本地化生产的成本优势和强大的经销商网络资源，可谓占尽天时地利人和。

目前，除了广汽本田和上汽通用五菱外，东风本田、长安福特等合资企业也公开表态将推自主品牌，甚至戴姆勒、PSA等国际巨头也意欲牵手国内车企打造自主品牌。合资车企的“自主品牌风”似乎正在成为一种市场趋势。