近日，记者在一项由数千网民共同参与的“消费者购车关心的指数调查”中发现，绝大多数消费者买车首要考虑的因素是车辆的“安全性”，且无论车型大小、新旧贵廉，安全都是大家普遍关注的焦点。

1959年，沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明了三点式安全带，50多年来，汽车安全性能得到了不断发展和完善，气囊、ESP等高精尖技术已装备到大部分车 型上，安全性能成为衡量汽车价值的标准之一。随着近年来我国社会经济，尤其是汽车产业的快速发展，国家逐步实施了越来越为严格的车辆安全碰撞法规和汽车产 品安全系数要求。究其原因，主要还是随着我国私家车保有量的成倍增长，随之而来的却是交通事故率的居高不下。

对于广大车主而言，由于汽 车的安全配置是隐藏在汽车内部的，其对驾驶者的保护功能也只有在危险情况发生时才能起作用。对此，有业内人士指出，安全是汽车生产商和经销商对驾乘者的严 正承诺，对消费者看不到部分安全系数的不断提升，才能体现一个车企对汽车安全技术的不懈追求以及社会责任感和使命感。

然而，现在大家一提到车辆安全，似乎只看到车辆本身的安全。大多数人认为，钢板较厚的欧美车会比较安全，但是，我们反过来思考便知道，如果钢板越厚就越安全的话，那么，将 车辆做成坦克、装甲车的类型不就无忧了？而实际情况是，坦克、装甲车更容易翻车。其实，无论汽车销售顾问如何费尽心思地去解释车的刚性结构、安全气囊以及 有没有配备ESP，车辆究竟安不安全，最关键的还在于驾驶者自身的意识，而非车辆本身的安全性能高低或是某项指标是否合格。

用去年发生 的一宗汽车事故来说，一辆被认为是非常安全结实的轿车，不小心撞上了一辆中型巴士，轿车上的三人全部遇难，所幸的是巴士车上除驾驶员外并无其他乘客。也许 这是个意外，但只要我们看看这次事故的原因：轿车行驶的速度接近200公里/小时！由此，我们不难知道，该车超速行驶是无疑的，以这种速度发生碰撞，即使 是沃尔沃、悍马也是无济于事的。

随着汽车技术的发展与进步，就车辆本身来说是越来越安全了，但如果驾驶员自身的安全意识跟不上的话，无 论多么安全的车开在“不安全”的人手里，结果仍旧是不安全的。“酒后驾驶害人害己”、“系好安全带，就是对家人最好的关爱”……就是这些马路上随处可见的安全标语，现在仍然会被很多人所忽视，这也充分说明目前大家的行车安全意识还是非常淡薄的。可是，我们必须知道，要是连自己的生命都不懂得珍惜和保护的 人，再坚固再好的车又怎么能够保护得了呢？

所以说来，安全很重要，意识更关键。