数据显示，广东省二手车交易车型仍然以轿车为主，在上半年交易中，轿车交易量占二手乘用车交易量的83%，占二手车总交易量的48%，交易量同比增长了17.62%。而所占交易份额较少的二手商用车(包括客车和货车)上半年交易量为10.15万辆，虽同比增长高达21.61%，但与去年同期增幅相比，却是增幅回落最快的二手车细分市场，降幅达到33个百分点。业内人士分析，这与国家推出的“以旧换新”补贴政策密切相关，政策中颇具诱惑力的补贴金额直接加速了二手商用车为主的黄标车淘汰。同时，即将实施的国四环保标准和亚运限行通知，也直接影响了二手商用车的交易，许多车行不敢对黄标车贸然收车。但广通二手车市场的副总经理张锦中也乐观地认为，亚运限行等政策有可能激发部分人群对二手车的关注。据介绍，由于担心单双号出行对工作的影响，最近已有不少私营业主到二手车市场低价选车。购买一辆尾数不同的车过渡几个月，限行结束后再卖给二手车市场，这样做法目前已经很普遍，甚至还包括许多企事业单位等。

同时，从上半年二手车交易数据中，也可以发现日系二手车仍然是广东市场最受欢迎的车型，其中广汽本田的交易量为最高，约占二手乘用车交易量的6%，而一汽丰田、一汽大众、上海通用、东风日产四个品牌分列第二到第五位。而广州宝利捷统计的上半年交易量中也显示，本田车型成为最受欢迎的二手车，而东风日产紧跟其后，同样名列前五的品牌还有丰田、上海大众和一汽大众。

(邵玉梅)