本报记者 李 邈 北京报道

对于一汽丰田来说，在度过了略显沉闷的上半年后，“销量反击战”已经悄然打响。

尽管上半年一汽丰田累计销量达到23.8万辆，且同比增长44%，但仍未及全年50万辆目标的一半，急需猛药挽势。

日前，一汽丰田常务副总经理田聪明宣布将不会改变年初设定的50万辆的销售目标，并计划在接下来的几个月里，推出从销售到服务等一系列市场推广活动以促进销量。刚刚推出的新花冠EX[综述 图片 论坛]一经上市即以1.5万元的优惠幅度亮相，似乎印证了这家汽车制造商正以前所未有的低姿态搏位终端市场。

50万辆不变

日前，一汽丰田公布了上半年的销量——23.8万辆，其中COROLLA系列销量超过11万辆，RAV4销量达4.7万辆，并表示“其他车型均表现出良好的销售势头”。

事实上，上半年一汽丰田过得并不如意，时间过半的情况下，销量并未过半，这多少冲淡了销量同比增长44%的喜悦。

在新花冠EX上市的前一天，一汽丰田在京召开了全国经销商大会，经与各地经销商直面沟通后，随即宣布不会改变50万辆的销售目标。

对于外界关注的库存问题，田聪明直言上半年23.8万辆是厂家销售数字，而终端销售数字为21万辆。这意味着，其中存在2.8万辆库存差，全国366家全国经销商店均库存不到77辆。“就一汽丰田经销店的库存来说，目前我们总体控制在一个合格的范围内。现在一汽丰田的库存月数是1.2个月，这个比例对我们来说，一直控制得比较低，比较合理。”

田聪明并未刻意回避“召回门”事件，“事件的影响很小，特别对老客户的影响很小，这主要得益于客户对丰田产品的关爱和信任，以及丰田汽车多年来营造的良好的口碑。”他同时坦承事件对于新客户的购车选择产生了一定的影响，但在一汽丰田400多家专营店的努力下，已在最大程度上减少了客户的抱怨。

3月30日，丰田公司召开了“全球质量特别委员会”的首次会议，同时成立了“中国质量特别委员会”，基于该委员会的部署，在不到2个月的时间里，一汽丰田已对90%的RAV4客户的车子及时进行了改造。“这应该算是非常优秀的成绩，按照召回的规定，可能三个月能达到80%就很好了。”

尽管在一汽丰田看来，“召回门”的影响已经弱化至最小，但考虑到50万辆的销售目标，一汽丰田在下半年仍需达到26.2万辆的销售数字。这意味着，一汽丰田月均销量需至少达到43667辆，而366家经销商月均需完成销量119辆，压力犹在。

猛料搏位

显然，一汽丰田的高管并不想坐以待毙，这家汽车制造商正通过新车频繁上市、降价促销、二三线渠道拓展、提升服务满意度等多种市场活动，以获得消费者更多的认可。

事实上，从6月下旬到现在，一汽丰田就推出了新普拉多[综述 图片 论坛]、新款RAV4、新花冠等3款新车，这还不包括预计年内上市的新锐志[综述 图片 论坛]，一汽丰田希望借此频繁吸引消费者的眼球。而鉴于丰田品牌本身具备的影响力，市场反馈较为积极，田聪明透露，6月底上市的新Prado普拉多在20天里即获得了超过2000辆的订单。

一汽丰田认为，这个超过预期的订单数为下半年开了个好头。然而，仅靠新普拉多还不够。

作为被一汽丰田寄予厚望的冲量车型，7月中旬上市的新花冠EX，其指导价即由老款9.98万-12.98万元骤降至9.28万—11.48万元，五款不同配置的上市新车中，其中四款主力车型的降幅都超过1.1万元，最高幅度达到1.5万元。

这也是今年继一汽马自达之后，日系合资品牌官方宣布降价的续演。“此次商品强化实际上是按照一贯的商品强化计划进行的。从外观到内饰，再到一些安全配置，应该有十几项变化。”此前，丰田在华向来以价格维稳著称，此番降价也破了丰田在华“不打价格战”的惯例。

除了在新品价格上加大优惠力度，一汽丰田还试图通过富有卖点的市场活动吸引更多的买家。首先，一汽丰田将全系车型的新车保修期从2年或6万公里延长至3年或10万公里；其次，由经销商举办购车抽奖，向1万名顾客赠送价值4999元的日本游大奖；最后，针对畅销车型卡罗拉[综述 图片 论坛]推出零利率贷款购车，全款购车者还将获赠4999元保险。

大幅降价、多重促销，一汽丰田迫切完成销售目标的心情昭然若揭。为了更大范围地推广上述优惠，截至今年底一汽丰田的4S店数量将从现在的360多家增至400家，这还不包括届时可能开业的60-80家二级经销店。

目前，一汽丰田正在酝酿一场全国性的巡展活动——这个涉及34个城市的巡展，还将史无前例地渗透至150个没有经销店的偏远地区。田聪明透露，巡展期间，一汽丰田将向当地客户提供售后服务，“解决了我们二三级城市远距离售后服务的问题。”