5月底政府相关部门联合发布了“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则，排量在1.6升及以下的乘用车只要符合相应综合燃料消耗限值即为节能汽车，消费者购买节能汽车可获得每辆3000元的补贴。近日一项调查显示，有83.6%的消费者表示会购买节能汽车，有13%不确定是否会购买节能汽车，有3.5%的消费者表示不会购买节能汽车。

调查显示，大部分消费者比较理性，在购买时从车辆后期的使用成本方面来考虑。有83.9%的消费者因节能车节能省油且后期使用费用低而购买，有17.7%因有政策优惠而考虑购买节能汽车，因引领潮流而考虑购买节能车的比例低于5%。

在打算购买节能车的消费者当中，有50.9%的人认为节能汽车补贴政策对其购车有影响，会选择购买补贴范围内的车型，有29.8%的人因为节能汽车补贴政策会延缓购车计划，等待政策实施后再购买。即有超过80%的人打算购买节能车，他们认为节能补贴政策对其购买有影响。

分别有40%以上的消费者认为发动机和排量是影响节能性的最直接因素，调查显示有44.2%的消费者认为发动机是影响车型节能性的最直接因素，有41.5%的消费者认为排量大小是影响车型节能性的最直接因素。

一半以上的消费者认为日系车更具有“节能性能”，有24.7%的消费者认为是自主品牌，有17.3%的人认为是欧系车，认为是韩系与美系的比例分别都低于5%。从上面的数据可以看出，日系车给消费者留下了较为深刻的节能印象。

总之，目前消费者对节能汽车还是比较认可的，购买意向也比较强烈，有超过80%的消费者会考虑购买节能汽车。在考虑购买节能车时，大部分消费者因节能汽车节能省油且后期使用成本较低而购买。同时，节能车补贴政策对消费者购买节能车影响较大，一半以上消费者会考虑购买符合补贴标准的节能车型。（王辉）