2010年已走过一半又多，从各厂商的销量数据来看，很多厂家较之年初雄心勃勃的销售计划，半年销量并未达到全年目标的50％。面对瞬息万变的车市，东风日产却依然保持着逆市增长的态势，上半年实现了整体销量的稳步提升，1~6月累计销量突破330776辆，同比增长47％。其中，在6月车市总体下滑13．4％的情况下，实现了10％的环比增长，完成了全年销售任务的55％，全年目标实现指日可待。

作为东风日产旗舰[综述 图片 论坛]车型，新天籁[综述 图片 论坛]上半年的市场表现可圈可点。据东风日产统计，1~6月新天籁实现72979辆的不俗业绩，与去年同期45670辆销量相比实现了60％的高增长，成为东风日产月销量稳居1．2万辆的又一款重磅车型。其中深圳市场1~6月新天籁销量2187辆，同比增长29．6％。新天籁在今年中高级车市整体放缓的同时，2．0L和2．5L车型均实现了销量双增长。

在中高级轿车市场取得佳绩的同时，东风日产“SUV双杰”——奇骏[综述 图片 论坛]、逍客[综述 图片 论坛]成为今年当仁不让的生力军。奇骏、逍客从2009年月均4828辆大幅度提高到今年上半年的7500辆，深圳销量573辆，比去年同期增长35．8％。另外，从1~6月份的市场表现来看，除了轩逸[综述 图片 论坛]、tiida继续保持着月销1．2辆的好成绩之外，3月份上市的新骊威[综述 图片 论坛]家族传承其一贯表现，继续以月销万台的成绩领跑该级别市场。而即将上市的玛驰[综述 图片]，自接受预订以来，累计订单已超越万辆，并荣获媒体颁发的“最佳即将上市新车奖”、“2010下半年中国最受关注新车奖”等。

新天籁同比增长60％、奇骏和逍客实现月销售破万辆，已成为东风日产实现持续增长的“新引擎”。东风日产副总经理任勇表示：“2010年是我们的厚积薄发年，东风日产将在全线产品发力的基础上重点在高端产品上寻找突破点。同时，根据市场的变化，东风日产将在营销策略上进行积极的探索和调整。”

记者近期走访市场了解到，由于部分品牌出现或正在出现库存积压情况，一些经销商的信心受到了不同程度的影响。对此，深圳东风日产经销商表示，东风日产上半年已实现33万辆的销售，这大大缓解了经销商下半年的销售压力，提升了经销商应对市场的信心。此外，随着下半年玛驰的上市，东风日产的产品线将得到进一步的丰富，产品结构也将实现优良组合，这将极大地提升产品的市场竞争力。（庞筱梅）

(深圳商报)