三菱翼神又出新款，V3菱悦[综述 图片 论坛]持续热销。今年上半年，东南汽车收获颇丰，一季度销量较去年同期增长103%。“ECFA签订，东南汽车将借东风，实现双品牌的更大发展。”东南汽车的高层对未来充满期待。

东南汽车成立于1995年，由福建省汽车工业集团和台湾中华汽车共同组建，在当时算是一个大手笔。自东南汽车诞生之日起，就吸引了台湾30多家专业配套厂紧密环绕于总厂周围，形成了一个航母型汽车城。其高效率、低成本的生产流程，被业界誉为“东南汽车模式”。

海峡两岸的合作，加上2006年日本三菱汽车的入股，东南汽车迎来了发展的高峰，在走向国际化的同时，加快自主品牌建设，双品牌模式取得了快速发展。

2008年10月，东南汽车推出首款自主研发车型V3菱悦，今年4月，继风采版、旗舰升级版等新车型后又推出CVT车型， 被用户称为8万元以下最具性价比的精品CVT车型，在细分市场有着良好口碑。

在三菱入股后，又成功推出了蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]，作为运动型家轿的代表，蓝瑟[综述 图片 论坛]翼神丰富的配置、高性价比的价格，上市仅2个月就成为东南汽车主力销售车型之一，倍受中级车市场消费者的广泛认可。

对双品牌战略的运作，东南汽车东南汽车董事长廉小强曾表示，“多品牌战略是机遇也是挑战，我相信品牌互补会起到1＋1＞2的效果。”

不久前ECFA签订，两岸双方加强经济合作。东南汽车的合作方更是看到了广阔的前景。记者在台湾中华汽车厂采访时，其副总经理黄重洲深有感触地跟大家算了一笔账：大陆车市去年以1300多万辆的产销规模跃居全球第一，而台湾地区去年的销售规模不到30万辆。“大陆的市场太大了，这也证明了我们15年前的合作决策是很有眼光的。”

接受记者采访时，东南汽车高层表示，在连续三年销量翻番的基础上，东南汽车制定了2012年突破30万辆的目标，并提前启动新能源车的发展战略。接下来，一系列的新车型将面市。

本报记者 沈芸