中国汽车技术研究中心近日发布的最新数据显示，7月份国产汽车产销继续环比下降，同比实现两位数增长。

中汽中心主任赵航介绍，7月份国产汽车产量完成123.80万辆，环比降低4.34%，同比增长12.88%；销量(零售)完成105.62万辆，环比降低6.70%，同比增长17.18%。

1-7月份，汽车累计产销量分别为971.03万辆和824.14万辆，同比分别增长39.42%和28.58%。

7月份，国产汽车库存周期逐月增长势头依然延续，由6月份的55天增加到58天。其中乘用车库存周期由57天增加到60天，商用车库存周期由49天增加到50天。

7月份，乘用车生产94.91万辆，环比降低2.89%，同比增长12.82%；销售82.23万辆，环比降低3.44%，同比增长15.43%，销量同比增幅较6月增加4.54个百分点。1-7月份乘用车累计产销量分别为729.74万辆和629.64万辆，同比分别增长40.35%和24.47%。

7月份，商用车生产28.89万辆，环比下降8.80%，同比增长13.09%；销售23.39万辆，环比下降16.58%，同比增长23.77%。1-7月份，商用车累计产销量分别为241.29万辆和194.50万辆，同比分别增长36.67%和43.97%。

中汽中心分析认为，7月份是传统淡季，由于多款新车上市、经销商促销力度加大、节能汽车补贴政策初显等多项利好政策，乘用车市场7月总体表现良好。而商用车市场季节性变化规律十分明显，四类细分车型均出现了不同程度的回落。8月份，由于高温以及设备检修等因素影响，汽车产量或将继续走低。由于8月份是历年汽车销售淡季以及经销商库存压力较大，预计8月份汽车市场将会走弱。