7月份乘用车的销量与6月份相比，其下降的比例有所加剧，但在同比方面则依旧保持着上升的趋势。根据乘联会最新发布的数据显示，2010年7月份乘用车销量92.59万辆，环比下降6.1%，同比增长13.2%。7月全国乘用车产量99.56万辆，环比下降4.3%，同比增长19.9%。

由于7月长江流域的洪灾是比较严重，对物流和汽车销售产生了不利影响，因此7月乘用车的产销量均下降也是在预料之中的。2010年7月，国内乘用车产量总计为995593台，同比增长了19.9%，环比今年6月的1042642台减产4.3%。不过值得一提的是，MPV车型的产量环比增长了2.0%，达到了33683台。

轿车和SUV产量上呈现的下降趋势，在销量有同样的表现。乘用车在7月全国的销量为925898台，同比增长了13.20%，但环比下滑6.1%。其中轿车的销量达到了647135台，在乘用车销量中占据了大半江山。不过轿车销量环比6月份却下降3.3%，而MPV、SUV和微客均出现了不同程度的下降。

国内7月份狭义乘用车生产商（不包含微客销量）销量排行的前三名依旧被上海大众、上海通用与一汽大众夺得所占据，不过第二名和第三名的顺序有所变化，上海通用取代一汽大众升至亚军。北京现代和东风日产依靠自身产品的实力，排名4、5位。一汽丰田的部分车型由于要进行换代而降价促销，使得销量快速增长，名列第6位。自主品牌方面奇瑞和比亚迪分别占据8、9名的位置。

广义乘用车销量方面，上海通用五菱则继续占据第一位置，狭义乘用车的前三名则分别占据2-4位。在6月销量有突破的长安汽车在本月跌至到第7名。微客虽然市场下滑，但是产销量基本平衡，在这种情况下，价格不会走低，因此中国乘用车市场现在是稳定的运行状态。

MG3SW突围小车市场