上海交通文明的评分模式首度从地面路口延伸到了地下，昨天是世博百日，首份上海市民轨道交通文明出行指数新鲜出炉。

该指数显示，在刚刚过去的7月，上海轨道交通文明出行指数为：86.43，除世博专线之外，在目前已经开通的经过中心城区的线路中，11号线乘客文明程度居首位；上海西站成为“乘客最文明车站”，上海南站站的乘客文明程度则在60个样品车站中排名垫底。

换乘站中，得分最高的是东安路站。

由复旦大学和《I时代报》联合进行的“地铁文明安全出行大调查”，历时一个月之久，这次调查在全国范围内尚属首例。据了解，地铁文明出行指数世博会期间将每月发布，世博会后将每半年发布一次。

车站越靠近市中心

乘客文明程度越低

此次调查共在本市11条轨交线路中选取60个站点，涵盖了“有序上车、左行右立、不越黄线、嘀声勿闯、先下后上、站台整洁、配合安检”等地铁文明安全出行七大指标。

调查显示，7月本市轨道交通文明出行指数为：86.43。在通向中心城区的线路中，11、8、6号线位居前三。调查同时显示，上海西站站以98.14的高分，成为“乘客最文明车站”；上海南站站垫底，得分73.10。而本市地铁“标杆性车站”人民广场站位居第26名，得分87.62，不过仍超出了7月本市60个地铁站点文明出行86.43的平均分数。

将各线日均客流与文明程度排名比较后可发现，客流情况对于文明程度的制约影响，除了8号线以外，1号线、2号线、3号线、4号线、7号线这些大客流的地铁线路的乘客文明程度皆处于中等以下水平；而与之对应的是，5号线、6号线、10号线、11号线这些相对客流较小的线路皆占据前几名的位置，位置越靠近市中心的车站，则相对文明程度越低。调查还发现，是否为换乘站，对站点乘客的文明程度起着决定性影响。换乘站的文明程度较低，相反在非换乘站的乘客文明程度相对较高。

“强冲车门”的少了

“左行右立”的也少

此次地铁文明出行指数调查的七大指标中，得分最高、即地铁乘客表现最好的一项，是“嘀声勿闯”，分数高达98.4。在调查期间，极少发现乘客有闯门现象，且各线路间差异最小。

得分最低的是“左行右立”这项，均值仅为68.8。调查发现，在乘坐自动扶梯时，人流高峰时期，乘客仍倾向于左右均站立，以加快输送人数。这与客流量大小有关，同时也与乘客自身的认知水平有密切关联，如在一些站点，客流平稳时乘客会主动空出左侧位置，而在另一些站点，这种情况则相对较少。

申通地铁集团相关负责人表示，“虽然‘嘀声勿闯’的文明指数高达98.4，但如果以每天600万人次的客流量计划，1.6%的不遵守率实际上仍然达到了9万多人次。”

(姜丽钧)