《达芬奇密码》中有这样一个场景给人留下了深刻印象， 在一个英国贵族提彬住的别墅里，当警察追捕小说的主人公兰登教授和索菲时，兰登和索菲就是乘坐路虎品牌的汽车才得以成功从山林小路逃脱。

“嘿，头儿，你看！”那侦探指了指附近一块挂了几把钥匙的小栓板。钥匙上方的标签上写了一些很熟悉的名字：戴姆勒……罗尔斯?罗伊思……阿斯顿?马丁……保时捷……但最后的栓子里却是空的。科莱读了空栓上面的标签，马上明白自己碰上了麻烦。因为最后一个栓板上写着“路虎”。

在英国人心中，路虎是和阿斯顿?马丁、法拉利、保时捷这样的超级跑车品牌相提并论的，路虎品牌在英国受到了皇家礼遇， 唯一拥有过4个英国皇室荣誉证书的汽车制造商，这些都表明路虎已经不单单是越野怪兽的形象，而成为了不列颠民族的“民族之车”。英国人的生活目标很简单，就是享受自己的人生，格外向往悠闲的乡村生活。同时，英国人的家庭感很强，一旦组建家庭以后，出游都是举家出游，这就需要一辆空间足够大的汽车。不列颠群岛并不是全是平原，起伏的丘陵和颠簸的山路要求从皇室的狩猎到大众的郊游都需要坚固的交通工具，而路虎品牌所追求的坚固和恒久满足了人们的需要，同时路虎品牌从诞生之日起就深深地烙印了不列颠民族坚持的特质，从不对自己的品牌内涵轻易地放弃或修正，当你了解这些后，就不难理解为何英国人对路虎这个品牌为何这样青睐了。也正是因为这样，才造就了路虎品牌在汽车界的英伦传奇。

和发现3相比，最新出炉的第4代发现在外形上的变化并不大，最大的变化只有两处：一是进气格栅，由原来复杂的三横条网状格栅简化为更流畅的双横条式；二是前后车灯都采用了LED技术，让新车看上去更加动感和炯炯有神。

这次试驾的是5.0升V8的汽油车型是路虎捷豹团队全新调教的陆地之王的心脏，配备了目前已知的所有发动机方面的先进技术，包括燃油直喷系统、可变气门正时系统以及双级凸轮轴系统，动力升级的效果非常明显，最大功率达到了375马力，最大扭矩达到了510牛米，所以它的加速表现给人感觉起来更像是一辆更轻盈的小车，百公里加速时间只有7.5秒，比上一代整整少了1秒钟，在高速上行驶的时候更是游刃有余。最重要的是虽然动力得到了提升，排量也得到了加大，但它的油耗却没有增加的痕迹，百公里城市16升油、高速13升油的表现并不比之前的4.4升车型奢侈很多。

在底盘的设计上，新一代发现虽然与老款的变化不是很大，但改变后的效果却是相当显著。重新调整的齿轮齿条转向系统采用了更低的初始比例，从而更好地提高了公路行驶时的稳定性和可预见性，而更快的转向速比则提高了车子的转向反应，对过弯的灵敏性有了不小的提升。重新调整后的悬挂有助于降低车子弯道下的侧倾，这对于如此庞大身躯的家伙来说的确显得相当重要，对越野行驶时的稳定性也是非常有好处的。

一直以来，路虎的精髓在于其全地形通过能力上，在第四代发现上，新的全地形反馈适应系统进一步增强了新车的全地形通过能力，同时它把复杂的操作集合在几个简单的按钮上了，共有普通路面、草地/雪地、沙地、泥泞、岩石等多种路面行驶模式可供选择。进入新的地形时，只需要把按钮转到所需要的地形模式即可，无需停车，也不需要进行其他复杂的操作，需要做的只是控制好方向盘和油门，并保持信心。

相信所有开过路虎发现[综述 图片 论坛]的人都有这样的感受，当你开上发现后，面对复杂的道路状况都会变得从容不迫，内心的平静成为了我们切实的体验，相信路虎，你唯一的精力应该放到去发现、去欣赏大自然婀娜多姿的美景，开过路虎发现的我们这才切真理解到发现的内涵，自然之美不在于人的征服，人只能去发现和探索。

最初的发现1989年在法兰克福汽车展中首次亮相，便获得设计师协会大奖。它代表着路虎大胆突破的开始，更指引路虎从其传统市场进军日益庞大的休闲车市场。全新的外形包括很多独特的设计特点，比如横竖设计风格、低侧翼线条、阶梯式车顶和少数车型才有的高山顶灯。当然，突破并不仅仅停留在设计上。发现上市伊始，便将全时四轮驱动装置和传奇性的陡坡缓释系统（HDC）作为了标准配置。尽管是完全崭新的车型，但仍承袭了一望可知的路虎风格。

路虎在1998年推出发现2，在保留了标志性的外形设计后，革新了后车挡板。新的加长车身，以无可比拟的宽阔空间，容下7个标准尺寸的剧院式座椅。另一项创新科——主动转弯辅助系统（ACE），使用计算机控制高压力的液压系统，可以很好地防止车辆转向过程中产生的侧倾，令驾驭者轻松应对一切。

前行中的发现，在1999年被汽车杂志誉为“年度运动多功能轿车”，并由此打响了路虎在美国的成功之战。2002年，发现再换新貌，使用了首先出现在新一代揽胜[综述 图片 论坛]上的前脸设计——现在，这已成为路虎家族的标志性外观。

2004年对发现的历史来 说绝对是光辉的一年，随着粗犷，纯粹和深受信任的全新发现3问世，路虎用事实再次改写四驱车的定义。高性能的设计和尽显睿智的权威技术融合其中：一个新的“整体车身结构”，不仅回应了发现最初的设计主题，也显现了21世纪的敏锐。7个标准尺寸的剧院式座椅，路虎独有的全地形反馈适应系统?，代表当今世界最高水平的多用途车诞生。