尽管今年的高温天气并不长，但在位于静居寺路上的三哥轮胎负责人左富强看来，爆胎的情况比往年多了不少。“很多人对轮胎的使用一知半解，不注意，就存在爆胎的隐患。”左富强说，夏季使用轮胎尤其要注意。

成都商报记者了解到，爆胎是汽车在高速路上发生重大车祸的原因之一，不少车祸造成人员伤亡。据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎故障引发的，仅爆胎一项就占事故总量的70%。如何在夏日炎炎的情况下做到安全行车？“安胎”非常重要。

误区一

长期不检查轮胎

贺盟虎已经买车一年多了，有一天正去给客户送货，车到半路就爆胎了，赶紧换上备胎，花了半个多小时，最后送货送到时迟到了1个小时左右，生意就黄了。

贺盟虎说，自己真的没有经验，估计轮胎这东西还是有点使用时间嘛，只要不磨得光光的，应该没有太大问题。但事情就这样来了。“幸亏不是在高速路上哦，要是在高速路上，我的小命就没有了。”虽然生意黄了，贺盟虎还是感觉比较庆幸。

专家说法

养成良好的检查习惯，是避免爆胎，让车安全使用的最好办法。虽然汽车爆胎不可预见，但良好的个人用车习惯、正确的使用常识，可在某种程度上弥补现行法规的滞后。应该每周检查胎压，额定胎压在2.0bar至2.5bar之间，主要目视检查轮胎外表有无裂纹、划痕、鼓包，若有应马上去专业维修点检测；若换胎，应前、后轮成对同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；有问题的轮胎不能装到驱动轮上；每天去除轮胎上附着的杂物，防止轮胎磨损；定期做四轮动平衡定位、检查减震器和轴承；减少急加速或急刹车，减轻胎冠剥离和轮胎疲劳；使用子午胎，不用翻新胎，严格控制负荷量，避免超载。

误区二

备胎质量好坏无所谓

刘铁的富康车此前在羊西线上抛锚了，因为平时都比较注意对轮胎的保养，这在刘铁买车6年来，还是第一次因为轮胎出问题而抛锚。

匆匆换上备胎，结果走了不到100米，发现备胎完全蔫了，下车一检查，这个备胎的外表感觉完全是粉碎的，一摸皮就掉。“备胎一直没用过，完全是新的啊，看来，轮胎这东西，还是像食品一样会过期。”刘铁拍了拍自己的脑袋。

专家说法

随车携带备用胎，防患于未然。但备用胎的选择，也有几番讲究。

首先，优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车最大载重的。其次，留意轮胎花纹，这影响到轮胎的排水性和抓地性。此外，在选购轮胎种类时，应优先考虑子午线轮胎。与斜交线轮胎相比，子午线轮胎具有噪音低、寿命长、舒适度高且抓地性强的特点。最重要的是，轮胎也是有保质期的，一般轮胎的保质期在5年左右，就算全新的没有使用的轮胎，放了5年以上，最好不要再使用。

误区三

夏季用车胎压该小点

吴涛刚刚买了一辆长安铃木奥托，在天气热之前，吴涛专门给车胎放了一点气，让胎压稍微降低一些。但过了段时间吴涛发现，自己的车油耗变得高了很多，虽然夏天开空调是一个因素，但也不至于高那么多。开到4S店一检查，才发现是胎压太小造成的。

专家说法

对于胎压，要进行合理的管理，这是正确的。但是车主应了解轮胎胎侧标注的最高气压值，并在专业人员指导下核定正常气压值，保证行车安全，发挥轮胎的最佳性能。轮胎气压不足或气压过足都会导致安全隐患，轮胎气压对于轮胎的磨损、油耗、故障损坏方面都有决定性影响，因此胎压往往被称为“轮胎的生命”。研究表明，低于最佳胎压10%左右，轮胎的正常使用寿命减少15%，油耗增加2.5%，由于胎压在自然情况下大约每年会降低30%，因此要确保行驶安全，胎压检查必须定期进行。

轮胎的负荷能力是与它的充气压力相对应的，必须根据车辆的负荷情况来确定轮胎的合理气压。气候及季节的变化不应成为轮胎气压调整的理由。此外，新胎使用初期，会因屈挠运动发热而使轮胎外缘尺寸发生变化，使轮胎气压降低，所以应在使用24小时或行驶2000~3000km后检查并调整气压。

另外，用干燥的氮气充填轮胎，可有效避免轮胎气压不足和空气水分的问题，从而大大提高行车的安全度。氮气是一种惰性气体，不会随着温度的变化有任何改变，大大减小爆胎几率，还可以防止轮胎自然氧化和龟裂。

(张松)