比亚迪汽车公司近日将今年产销目标由80万辆调整至60万辆。对此，东莞的汽车专业人士认为厂家降低生产目标给经销商有喘气机会与完成目标的信心。

据记者了解到，今年过去大半年了，有经销商的库存达到了1：2，仅有小部分的车商销售达到40%。

文/记者钟宏连、陈明

厂家主动降产销目标

比亚迪汽车公司近日宣布，将2010年产销目标由80万辆调整至60万辆。比亚迪汽车销售公司有关人士表示，调整是基于公司目前的产能原因，也是贯彻公司“品牌年”整体战略的重要举措，将集中力量进行品牌建设，为明年和以后的成长奠定坚实的基础。

有业内人士表示，上半年以来，各汽车经销商的销售不好，库存压力过大，从而使得厂家不得不降低生产目标来配合经销商的销售。业内人士分析，虽然业界对于下半年中国车市保持高速增长存有疑虑，但保持一定的增速仍然可期。比亚迪在上半年的快速增长验证了车市仍然存有增量空间，而且随着下半年比亚迪M6[综述 图片 论坛]、L3等重磅新车的上市，以及“金九银十”传统旺季的来临，外界预计比亚迪仍然将保持全年50%以上的高速增长。

观点：降低产能有利经销商

合禾丰田市场部主管田严威分析认为，由于很多汽车生产厂家制订了比较审慎的销售目标，并严格控制生产成本和库存，采取以销定产的策略，随着消费的多元化，尤其是消费观念的成熟，再加上一些品牌新车的不断冲击，2010年的局面正在悄然地发生变化。

东泽汽车销售有限公司市场部经理张小军认为，在2007年底，车市井喷时，大部分厂家对2008年的产能进行了大调整，但随之受金融风暴影响，当年下半年又降低产能，2009年车市又井喷，厂家又将产能提升。至今车市已转入淡季，经销商库存严重，厂家为缓解经销商及自身压力，就自然根据市场情况降低产能。

张小军表示，从厂家的层面来看，80万辆改为60万辆，给经销商的压力是小，在经销商渠道也不会大量压库，也给经销商有喘气的机会和完成厂家目标的信心。

海马汽车东达4S店市场部经理熊恒表示，在经历上半年相对冷淡的汽车市场后，销售情况并不如预期般较去年持平或增长，主要是要考虑各经销商承受的库存压力，而且经销商的销售不理想，影响完成任务的考核，那厂家势必要减少给经销商的供货，但厂家也不能自己在囤货，所以这就是促成厂家主动降产能的主要因素之一。

库存大迫使厂家降产能

广汽丰田华美店市场部经理黄韬也认为，厂家主动降低产能一是经销商库存已接近上限，经销商不提车，厂家只好主动降低产能。还有一种情况是大多数车企，在8月份会放高温假，一则是检修改进生产线，一则变相控制产能。

一汽丰田百力恒店市场部经理尹宏灯认为，由于今年年初制订的年计划过高，而上半年的销量没有完成预期的目标甚至有些品牌达成率非常低，导致经销商压库太大，下半年厂家主动降低产能，一是缓和经销商的压力，二是调整市场的供需关系。尹宏灯表示，东莞的比亚迪店数量超过了大多数品牌，店与店之间竞争非常激烈，上半年的市场情况已经非常明了，绝大部分品牌都存在着严重的压库现象。因此，比亚迪调整年计划，是顺应这个市场的需要。

东莞南菱汽车总经理杨国平表示，厂家降低产能，这对于经销商来说是好事，因为可以让经销商在压力不大的情况下可以尽快地减少库存的压力。如果厂家在下半年不降低产能，那么降价销售就会更加的激烈，那么经销商就没有利润可图，这对经销商是不利的。

有汽车业内人士在近期对东莞的汽车库存量做过调查，整个东莞的平均库存天数需要87年才可以销完。该人士指出，这是一个很可怕的库存量，因为没有人订货，那么经销商的库存压力逐渐增大，这对于经销商来说是很可怕的，除了销售任务的压力之外，更多的是资金压力的增大。

陆续会有厂家降产能

黄韬同时指出，比亚迪可不是第一个降低生产目标的，基本上半年业绩完成不超过40%的，都很有可能降低生产目标，像长安汽车等。

“在比亚迪高调公开降低产销目标后，应会陆续有生产厂家降低自己年初所订的生产目标，只是公不公开的问题”。有汽车专业人士指出。

在比亚迪官方发来的媒体通稿里，比亚迪方面称，微调有利于构筑更加稳健的价格及销售体系。比亚迪有关人士曾表示，2010年是比亚迪的品牌年，将大力提升企业运营质量、产品质量和经销商盈利水平。公开数据显示，比亚迪目前拥有4个销售网络，超过1000家经销商。A1、A2、A3网络已经有F3、F6、S8、F0、G3、F3R等高销量和高利润车型扛大旗，经销商盈利能力普遍较强。A4网虽处于起步阶段，M6等车型也正在陆续投放，销售情况十分看好。比亚迪体系竞争力已经在紧追合资品牌。

业内人士分析，比亚迪能有多款车型取得销量冠军，与其科学的渠道规划、合理的车型分配有着莫大的关系。目前，一些其他品牌也正在纷纷研究和效仿，推出各自品牌的分网计划。此次调整产销结构，对体系建设无疑又是一大利好。

“下半年肯定会有更多的厂家会降低产能，这是必定的，因为今年上半年整个汽车的销量都不好，而且大多数的厂家年初所定的目标都比较大，仅有小部分厂家订的任务比较合理，对此，厂家在下半年降低产能也是必然的”。杨国平分析认为。

(广州日报)