3000元补贴落实过程中出现问题谁来监管
上周,消费者伊先生给本报打来电话反映,位于七莘路上一家二级汽车销售店克扣了其3000元的车辆补贴费用。自从国家下发节能汽车补贴3000元的通知以来,消费者的目光都聚集在车型及补贴发放上,第二批节能车目录也将在近期出台,可本报记者发现,3000元补贴在落实的过程中如果出现问题,消费者根本无法找到监管部门。
二级店变相克扣补贴
消费者伊先生回忆,7月初他与二级经销商签订了购车合同并支付了车款,销售人员承诺只要4S店将补贴的款项支付,立刻会返还给消费者。当购车一个月后消费者向4S店讨要补贴时才获悉,3000元的补贴已经在购车当天给了二级经销商,但二级店对此解释为:3000元补贴已优惠在车价中。
按照眼下汽车市场的“游戏规则”,二级经销商使补贴的方式更加复杂。原本消费者买车后可直接在4S店获得3000元的补贴,但当中出现了二级经销商这个环节则让补贴变得不明朗起来。
记者在采访时了解到,目前二级经销商克扣补贴有三种花招,一种是要求消费者买车时购买相关的配件,如导航仪等,最后告知消费者导航仪的实际价格出现偏差,所以费用还是要增加。第二种情况就是让消费者额外购买保险,最后告知消费者保险的费用要比实际支出高。第三种是帮助消费者上牌收取费用,这笔费用也折算在补贴费用中。“各种方法说白了就只有一个目的,就是将消费者3000元的补贴通过各种方式赚进经销商的口袋。”一位二级经销商的销售人员私下向记者透露。
12 上一页
共有评论0条 点击查看 | ||
作者:
许诚玮
编辑:
robot |
频道头条 Big News
商讯
车型库
·按价格 | |
·按品牌 |
精彩推荐
今日热图昨日热图
- 热门文章排行
- 热门车款排行
酷车美女
今日热图昨日热图
- 论坛文章排行
- 博客文章排行