当今车市的主题是“优惠”，就连一向坚挺的哈弗SUV也来凑热闹。日前，哈弗H3[综述 图片 论坛]新内饰车型推出大幅优惠，额度最高达到了8000元。优惠后，哈弗H3[综述 图片 论坛]新内饰8.78万便可提车。

虽说汽车大幅优惠甚至直接降价早不是什么新鲜事，然而，哈弗SUV推出大幅优惠却有些出乎意料。乘联会数据显示，上半年，哈弗SUV以7.1万的销量，超越CR-V、RAV4等热销车型夺得销量冠军。而且随着哈弗H3新内饰、哈弗H5[综述 图片 论坛]欧风版等高性价比车型的推出，哈弗SUV的竞争实力得到了稳步提升，哈弗SUV似乎没有必要用优惠来辅助市场稳定。

哈弗SUV历来坚持精准定价，在过去的几年间鲜有优惠促销举动，市场地位完全靠产品本身实力挣得。而且，此次优惠的哈弗H3新内饰车型推出不久，相对于老内饰，新内饰布局新颖时尚，选材高档环保，做工精细考究，而且配置高档，具备“智能、舒适、安全、实用”等突出亮点，有温馨、炫酷、激情三种款式可供选择。

哈弗降价似乎没有理由，其实不然。单纯从车型考虑，哈弗H3新内饰优惠，似乎只是简单的促销行为，但从市场布局来看，则是哈弗SUV向上突破的一个举措：为日韩SUV精心设计的“灯下黑”。国内SUV市场有低、中、高之分，经过多年的市场淘洗，各个区间格局早已定型。

自主品牌大多占据10万元左右的市场，而随着地位的稳定以及市场容量的逐渐饱和，向上推展市场空间，成为哈弗等车型发展的必由之路。而日韩等合资车型则主要盘踞在15万元以上的价格区间，不过随着大量车型的涌入，这一领域竞争出现白热化，途胜[综述 图片 论坛]、狮跑[综述 图片 论坛]、逍客[综述 图片 论坛]等车型为求“生存”，价格下探至15万元区间。由于价格差距造成的明显市场界限，哈弗与合资品牌之间的竞争关系并不明确。但哈弗下一步向上拓展，途胜、瑞虎[综述 图片]向下挤压，两者间短兵相接再所难免。

价格低廉曾是自主品牌维系市场生存的重要砝码，而品质上的缺憾，也是其无法突破的瓶颈问题。哈弗SUV等自主品牌对品质提升的坚持，可清楚地看到自主品牌中向高端发展的信心，哈弗H5成为首个通过欧盟认证的自主SUV，说明它在品质上已经得到了质的提升，这也为其向高端市场进军奠定了品质基础。与H5技出同门的哈弗H3新内饰车型，品质上毫不含糊。它的内饰完全符合欧盟法规标准，而且匹配了国际顶级的博世8.1版ABS+EBD，其EBD系统每秒点刹达到25次；全系三点式预警安全带、安全气囊、副气囊锁等配置，均按照欧盟法规设计。

哈弗H3新内饰推出最高8000元的巨幅优惠后，其最高版本车型价格直接落入13万元区间，依然与狮跑、逍客等车型拉开差距，而且哈弗H3的丰富高档配置，与这些合资车型的低配版本相比，更具明显优势。或许这正是哈弗H3新内饰优惠的背后故事，夯实了10万元价格区间的市场基础后，开始向更广、更高的市场挺进，而狮跑、途胜等车型则是哈弗SUV瞄准的竞争者。