7月31日，就在CTCC[综述 图片 论坛]成都站排位赛之前，海马汽车与Z1车队宣布正式将车队更名为“海马欢动[综述 图片 论坛]车队”。这种直接以赛车名冠名车队的做法，让不少业内人士看到了自主品牌在车队品牌化运营、赛车性能方面更专业化的进步。

2009年，海马欢动以两厢轿跑“欢动”作为战车参加1600CC组别比赛，最终以2个分站赛冠军的成绩稳居09赛季季军宝座，彻底打破了以往合资车队独霸赛场的格局，也创造了自主品牌在CTCC的历史最好成绩。

2010赛季，海马车队的表现依旧抢眼。珠海站，黄楚涵、陈旭、张臻东三位车手在发车位置靠后的情况下，实现了非常精彩的团队配合，包揽当站的第三四五名；而就在正式更名为海马欢动车队的第二天，车队在成都国际赛车场再次取得突破，主力车手黄楚涵以无可争议的优势第一个冲过终点，登上冠军领奖台，车队也获得了1600CC组厂商杯冠军，夺得“双冠王”的殊荣。

海马欢动车队将在CTCC赛场上开启一个全新的自主品牌时代，正如海马汽车市场部部长汤斯所言，今后，海马汽车将在接下来的比赛中稳健前行、不骄不躁，将海马欢动车队打造成为中国赛车界的“自主豪门”。本报记者 卢水生