本报记者 任哲

近日，省会迎来的降雨让曾一度持续的“桑拿天”有所缓解的同时，也给有车一族的出行带来了些许麻烦。猛烈降雨后的路面积水、连续降雨时是否洗车的难以抉择，以及车辆涉水后如何保养等等问题，都成为了车主们关心的话题。日前，记者采访了部分车辆维修养护的业内人士，总结了一些雨季爱车养护的经验，希望能对车主们让爱车安全度夏有所帮助。

■电路、刹车养护需留心

“遇到下雨的时候，车主有时会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。”有数年车辆维修工作经验的张先生告诉记者，雨季到来的时候，更应留心检查车辆电路。据张先生介绍，雨季发动机不易启动，可能是由于自点火系统因潮湿而产生的漏电。最关键是要检查高压线，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是老化漏电一定要及时更换。

此外，清洗电池正负极接头也很有必要。车主可借助扳手把电池正负极接头的螺丝松开，用牙刷把其氧化层刷干净，最好再用砂纸擦一下后，重新装好。

除电路外，雨季车主应多留心的还有刹车系统，雨季降水较多、空气湿度较大，汽车制动液容易吸收水分。“有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。”张先生解释称，由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。

据了解，对于刹车系统可能存在的问题，车主可根据刹车时需踩得很深、踩刹车听到有响声、刹车距离比以前有所延长，这三种情况进行判断，并选择维修。

■车辆清洗莫因降雨延误

对于不少车主来说，在雨季，洗车是件难以取舍的事。面对着一边是“灰头土脸”的爱车，一边是可能到来的降雨，车主们常常会认为洗也白洗，浪费时间和金钱，因而选择放弃清洗爱车。“事实上，汽车经过长时间的雨水浸泡，雨水中的酸性物质会对汽车漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，汽车漆面会失去光泽。”从事汽车维养行业5年的王先生告诉记者，雨季里不用洗车是不少车主常犯的错误观点，对于车辆来说，雨季里车主可适当减少洗车次数，如果车辆经常用于长途行驶，3、4天洗一次车便可，如果只是正常短途或上下班代步，7到10天对汽车进行一次全面清洗比较合适。

此外，对于雨天开车后附着在车辆底盘的沙石、泥污等污渍，车主也应及时将其清除。据王先生介绍，底盘是车辆和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重。尤其在雨季，长时间的雨水侵蚀容易让底盘腐蚀生锈，甚至还可能让轮毂处松动穿孔，同时雨水中的污渍有可能堵塞底盘上的排水孔，从而影响车辆正常行驶。因此，雨季里车主更应加强对汽车底盘的清洁或对其进行防锈处理。

■涉水时应预先判断

遇到降雨天时，立交桥下、深槽隧道等地势相对低洼的地方，往往会聚集一时难以排出的积水。对于这些地方，车主途经时需要格外注意。“对于未知水深的路段，首先是停车查看积水的深度。”王先生提醒说，对于判断积水路段是否可通过，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。

对于涉水而过的司机来说，如果水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，切不可中途停车、换挡或急转方向。面对积水路段，司机不要高速通过，因为高速行驶会使实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

■空调、雨刷提前检查

除上述几个方面车主们应注意外，在雨季车辆的空调和雨刷车主也应提前检查。

夏季降雨的天气通常都比较凉爽，有时遇到连续阴雨天气时，不少车主长时间也不会使用一次空调。事实上，这种做法对车辆空调保养并没有好处。

专业人士介绍称，由于降雨季节里空气比较潮湿，车内封闭的环境下更容易滋生各种病菌。雨季里长时间不使用空调，会导致空调滤清器以及空调的通风管内产生污渍、细菌和霉变，甚至出现异味，从而影响车主的身体健康。“车主最好能每周使用一次空调，并定期清理空调出风口及空调滤清器，保持车内清洁。”张先生建议说。

另外，车辆的雨刷器保养也是雨季车主所不能忽视的一个方面。雨季降水的增多让雨刮器承担了更多的安全责任，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险。

雨季开车前，最好先检查一下雨刷器，可将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意雨刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有这些情况，应及时更换雨刮器或橡胶条。