江忠军：碎渣全部弹向外侧约1米的地面上，不会伤人

工程师：如果敲窗失败，就不能进行二次破坏，会延误很多宝贵时间

黑色匣子紧贴玻璃，连着数米外的红色盒子，只需遥控，整块玻璃就瞬间破碎。德阳市民江忠军研制的自动安全锤，可由公交驾驶员手动遥控，自动敲碎玻璃，帮助乘客疏散。

手指一摁玻璃瞬间破碎

黑色匣子外形和尺寸酷似鱼缸里的过滤器，身上没有传统安全锤的圆尖。“这块玻璃的厚度和公交车上的差不多”，江忠军拿出一块玻璃，把黑色匣子固定安装，紧贴玻璃，几根电线接到另一端的红盒子上，“放在公交车上，红盒子就装进司机操控台，电线要接入整车电路系统。”他指了指红盒子上的圆按钮，“只要手指一摁，玻璃瞬间就能击碎。”“碎玻璃会不会乱飞，伤到乘客？”“这个不用担心。”江忠军把一块模拟公交车窗的玻璃架在钢架上，大拇指一摁按钮，“嘭”40厘米见方的玻璃瞬间破碎，碎渣全部弹向外侧约1米的地面上，“如果你现在坐在公交车上，玻璃破碎的瞬间会弹向车窗约1米外的位置。”“这是电路集成系统”，江忠军对着红盒子说，用作击破玻璃的圆尖则隐藏在黑匣子里。

售价昂贵推广难度大

“紧急情况下普通安全锤难以使用，能不能用智能安全锤来代替？”只有初中文化的江忠军自己动手，“经过3个月的几百次反复实验，才研制成功。”

江忠军介绍，驾驶员遥控属于手动，“如果配合烟雾感应器，就是全自动。”当密闭空间里烟雾达到一定浓度，系统自动响应，有点像“自动喷淋器”。

江忠军认为，“自动安全锤”不只针对公交车，还可运用到车站、机场、娱乐场所等，“准确地说，这套系统应该是自动应急逃生装置，我已经获得了国家实用新型专利。”“每套设备售价800元，别嫌贵，毕竟人的生命只有一次。”目前，江忠军正与相关部门沟通，希望自己的成果能用在公交车上，但昂贵的售价成了障碍。

公交集团：不考虑安装

成都市公交集团技术科余工程师表示，“自动安全锤”如果敲窗失败，就不能进行二次破坏，“如遭遇紧急情况，遇机械故障会延误很多宝贵时间。”

余工程师说：“必须把产品放到整车上，汽车生产厂家按照实际状况进行多次检测，才能讨论可行性。”相比几块钱一个的安全锤，800元的“自动安全锤”显得价格高昂，而且技术没有经过权威机构的实践检验，“现有公交车不会考虑安装。”