一汽丰田在度过了“召回门”后又一次迎来了艰难的日子，连续数月销量下滑已经将一汽丰田常务副总经理田聪明年初的50万辆产销豪言变得有点危险了。而为了顺利完成全年的目标，从7月份开始，一汽丰田大本营发动了一场声势浩大的营销攻势。升级版的花冠EX以最高让利1.5万元的大手笔抢滩国内中级车市，首开了丰田在华“不打价格战”的先例。

一汽丰田

今年上半年，一汽丰田累计销量达23.8万辆，同比增长44%，其中，COROLLA系列销量超过11万辆，RAV4销量达4.7万辆。不过从月度数字来看，一汽丰田的业绩却在逐月下滑，2010年4月销量为4.01万辆，到了5月总销量下滑至3.07万辆，而到了6月份，虽然销量比5月有所抬头，但也不过卖了3.14万辆。按照一汽丰田年初制订的50万辆的计划，完成率为47.6%。

虽然从数字上看完成率还算说得过去，但实则一汽丰田想要完成全年任务却要面临诸多困难。以刚过去的6月份销售为例，一汽丰田花冠销量仅为95辆，相比去年同期的4568辆少了数十倍；卡罗拉[综述 图片 论坛]和RAV4这两大车系相比去年同期也有所下滑，其中卡罗拉少了3000辆，而RAV4少卖了500辆。此外，威驰[综述 图片 论坛]、锐志[综述 图片 论坛]和皇冠[综述 图片 论坛]都同比处于下降的趋势，只有新上市的普拉多[综述 图片 论坛]同比增长。

多项促销政策

为了拼尽全力保证50万辆的全年目标，一汽丰田在7月份的年中总结会上就推出了一揽子的促销方案。首先，升级版的花冠EX[综述 图片 论坛]以最高让利1.5万元的大手笔抢滩国内中级车市，其市场指导价已经由老款9.98万至12.98万元骤降至9.28至11.48万元，五款不同配置的上市新车中，其中四款主力车型的降幅都超过1.1万元。售价最低的花冠已经接近同级别竞争对手现代悦动和别克凯越[综述 图片 论坛]的价格。

其次，将全系车型的新车保修期从2年或6万公里延长至3年或10万公里；另外，抽奖、零利率促销等活动也纷纷推出。

如此多的促销方案是一汽丰田2003年成立以来第一次如此大规模的集中推出，丰田在华真的开始“打价格战”了，足见市场压力之大。

而就在大规模促销的政策公布后，市场上该一汽丰田车系的价格再次有所松动。据记者从市场上了解到的信息，丰田RAV4[综述 图片 论坛]目前市场优惠8千元至2万元之间。此外，北京地区卡罗拉的终端开始利用打折的手法来促销。锐志优惠幅度达到2.8万元；花冠普遍降价1万元左右。

但经销商对如此大促销活动仍保持了谨慎的态度，“虽然大规模促销会提升销量，但最终效果还要至少一个多月后才能下结论。”