蒙迪欧换“芯” 2011款蒙迪欧10月上市
2010年08月16日 16:14越野E族 】 【打印共有评论0

在本届北京车展上,福特最大的亮点便是带来了旗下全新的动力总成,EcoBoost发动机和Powershift双离合变速器的组合。而近日,据福特中国的公关人员的透露并确定了2011款新款蒙迪欧将于今年10月上市,并非之前有的媒体猜测的8月或者9月。而2011款蒙迪欧最大的亮点自然是将搭载EcoBoost发动机。

蒙迪欧换“芯” 2011款蒙迪欧10月上市
改款蒙迪欧

蒙迪欧换“芯” 2011款蒙迪欧10月上市

动力一直是现款蒙迪欧致胜的弱点,采用的2.0L与2.3L发动机与老款马自达6上采用的动力相同。相对于蒙迪欧较重的车身来说自然有些力不从心。蒙迪欧2.0T车型所采用的发动机将来自福特发布不久的EcoBoost发动机。

蒙迪欧换“芯” 2011款蒙迪欧10月上市
EcoBoost直喷涡轮增压引擎

从福特公布的数据看,这款2.0T发动机最大功率高达200马力/5500rpm、峰值扭矩300Nm/1750-4500rpm,其百公里加速成绩将有望迈入8秒以内。据悉,除了装配在蒙迪欧车型之上外,海外福特还计划为S-Max车型匹配该发动机。

蒙迪欧换“芯” 2011款蒙迪欧10月上市
改款蒙迪欧谍照

福特公布的技术资料称,福特EcoBoost GTDI新动力技术把独立的涡轮增压技术和燃油缸内直喷系统相结合,输出领先的动力和扭矩,使四缸发动机堪比排量更大的V6发动机,同时又能提升至少10%的燃油经济性。其2.0升涡轮增压引擎结合缸内直喷技术可输出最大240匹马力,相比起原来同为涡轮增压的2.5升引擎,最大马力提高了20匹。

蒙迪欧换“芯” 2011款蒙迪欧10月上市
新款蒙迪欧将采用LED尾灯

编辑点评:涡轮增压直喷+双离合变速箱的组合拥有很高的人气,在动力和燃油经济性上的表现也是有目共睹的。

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作者: 编辑: robot

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