2010年8月16日，定位于“A级轿跑”的比亚迪L3正式上市。先期推出的车型为1.8排量配备CVT变速箱车型。L3搭载了比亚迪自主研发的发动机，CVT无级变速箱为外采装备。定位于轿跑的L3，后续将推出包括运动包围在内的系列运动套件以供消费者选择。

比亚迪公关二部经理杨昭介绍说：“此次上市的L3还将有手动档车型，具体发布时间将择机，L3将在A2网络销售。”目前A2网络有244家4S店，79家2S店，在售车型为F0和F3R。今年1-7月份F3R销量为35572台，F0销量为81958台。由于此两款车型的销量足以支撑A2网络，L3落入到成熟网络中将会对产品销售的推广起到积极作用。

除今日上市的L3外，比亚迪今年下半年还将有电动车E6、S6、i6等车型陆续上市。除此之外，杨昭告诉记者，比亚迪已经为4大销售网络设置了整体的车型规划。网络规划车型1规划车型2规划车型3……A1F0F3F6……A2L0L3L6……A3G0G3G6……A4I0I3I6……

杨昭介绍说，未来A1-A4网络将分别销售F、L、 G、 I系列车型，每个系列将推出从A00-B级（或更高）的轿车车型。同时，比亚迪MPV SUV车型将陆续嵌入到所有的网络中销售。该四大车系的区别从经济到高端的排位为：F、G、L、I。目前各网络在售车型并没有完全按照规划中进行，杨昭表示：“未来随着新车的陆续上市，各网络销售车型将会按照规划进行调整。”

对于比亚迪的混合动力和电动车型，也会依据国家政策的调整和整体配套环境的发展推广至更多的城市销售，“从比亚迪内部渠道来讲，也不会拘泥于单一的网络。”