今年1—7月，长城汽车在国内汽车市场实现销量162721辆，同比增长84.1％；实现汽车出口32807辆，同比增长83.75％。不仅国内市场表现不俗，汽车出口也有明显起色。务实、稳健的长城汽车依托可靠的产品品质一步一步扎实前行。

近年来，随着外资品牌的进入以及自主品牌的崛起，市场竞争变得愈发激烈。为应对激烈的市场竞争，赢得自主品牌汽车新的发展，2010年初，长城汽车向社会宣告其品牌定位———“中国造，长城车”。

“这个口号的内涵是‘做品质最好的中国汽车’。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，叫响“中国造”，就是要打造以高品质自主品牌为代表的“中国车”，用行动证明长城汽车可以成为世界上最好的汽车。

在长城汽车看来，品牌的竞争最根本的还是产品品质的竞争。一个负责任的汽车企业，决不能搞“一锤子买卖”，必须有值得信赖的品质保障。长城汽车将以持之以恒的精神，“咬定品质不放松”，从而实现用户口碑传播，在业界树立起“长城品质”。

正是源于对产品品质的坚持，去年，长城汽车投入了很多的精力，使得旗下炫丽[综述 图片 论坛]、酷熊[综述 图片 论坛]、哈弗5、风骏[综述 图片 论坛]5四款主力车型成功通过了欧盟整车型式认证。魏建军说，“欧盟认证是用国际化的标准检验我们汽车品质的最好方法。”

据长城汽车海外认证部门负责人李军永介绍，欧盟整车型式认证包括对产品一致性保证能力、质量控制体系、ELV（汽车报废回收）等诸多方面的严格检验，不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察，这是欧盟整车型式认证的难点。而长城汽车却经受住了考验，不仅产品可在欧盟成员国内无限制自由销售，企业综合实力也得到了欧盟组织的认可。通过欧盟整车型式认证，进一步促进了长城汽车的国际化发展和国际品牌的打造。

在产品品质方面，长城汽车已经走出了一条有特色的创新发展之路。在软实力建设上，长城汽车技术研究院已发展成为国家级研发中心，被发改委授予“国家认定企业技术中心”，从源头上保证了产品的高品质。在硬件建设上，长城汽车花大力气建设和投入使用了试验中心、试制中心和模具中心，这在中国汽车企业中是比较少见的。再加上模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室、汽车碰撞实验室、道路试验场等已达到国际一流、国内领先水平的试验设施，长城汽车拥有了持续自主创新的坚实基础。现在长城汽车三大品类产品，每年都进行技术升级，更新换代，全部具有自己的知识产权和专利技术。

发动机是汽车最核心的技术装备，其先进与否决定着一款车的性能和品质。2009年由长城汽车自主研发的GW4G13—VVT发动机获得“2009中国芯十佳发动机”称号，在核心动力上为长城产品品质提供了保证。据悉，在核心零部件上，长城汽车未来3年将继续投入精力研发小排量高性能汽、柴油8款发动机。在自主变速器方面，将开发生产5MT/AMT、6MT、4AT、6AT变速器。

业内专家表示，自主品牌在积极寻求国外市场发展机遇的同时，从根本上提升产品品质，才是获得健康发展的有效途径。相信长城汽车对于品质的坚持，会结出累累硕果。