作为“小排量、大作为”的代表车型，速腾[综述 图片 论坛]1.4TSI+DSG完全是一款2.0L的机器。有不少人会问到，1.4TSI怎么就产生2.0L的马力呢？DSG怎么会比手动挡更快？

在国内，有相当一部分速腾“S族”已下定决心，享受目前国内“小排量、大作为”的代表车型。下面我们就从动力性能、操控表现、节能环保三个方面来解析速腾1.4TSI+DSG。

记者 罗雪梅

动力性能

虽说速腾搭载的1.4TSI发动机属于小排量发动机，但由于采用了涡轮增压和缸内直喷技术以及轻量化紧凑型的设计，使得它的动力大大提高。简单地说，1.4TSI发动机的涡轮增压器的动力源自发动机排出的废气，由于涡轮增压系统能够提高进气压力，增加进气量，使得TSI比非增压的自然吸气发动机喷入更多的燃油，在获得更大的功率同时油耗也大幅下降。

在谈“油”色变的今天，燃油直喷及增压技术的1.4TSI发动机比传统的多点喷射技术的发动机功率和扭矩显著提高，十分适合中低转速为主的城市路况使用。

操控表现

速腾搭载的7速DSG双离合自动变速器，是全球最先进的变速箱。这款DSG变速器由于采取了7个前进挡和1个倒挡，使得它兼具g自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势，能够将加速性能发挥得更加淋漓尽致。

DSG的结构原理决定了其传动效率，在电脑的控制下DSG在最佳换挡时进行换挡，获得更好的燃油经济性。通常情况下搭载DSG车型的油耗与手动变速箱车型相当，如果DSG的挡位数比手动变速箱多则更省油，在拥堵的市区驾驶尤为明显，从而DSG达到了比手动变速箱更快的效果。

节能之星

1.4TSI发动机结合了燃油缸内直喷和涡轮增压技术，使发动机效率、燃油经济性、动力性能和排放控制都有了明显改善。特别是其“高、宽、平”的扭矩特性在低速行驶的城市交通以及高速行驶的路况都具有出色的动力表现。7速DSG双离合自动变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，以更低的油耗实现了更为快捷的换挡，为人们带来了更为舒适、更富乐趣的驾驶感受。

搭载了“TSI+DSG”完美组合的速腾车型在保证高效动力和换挡平顺的同时，其油耗和排放皆可降低20%以上，其综合情况下的油耗表现是百公里5.8L，不仅油耗降低、排放更清洁，动力还更加强劲。

(成都晚报)