通用汽车距离“重生”越来越近。在经历上周的CEO辞职风波后，这家国家控股的汽车巨头有望在本周正式提交IPO申请。据透露，此次IPO的规模最高为160亿美元，有望成为美国史上最大的IPO之一。

不少分析人士认为，美国政府“授意”通用汽车在眼下启动IPO，可能是希望借通用的成功上市为11月的国会中期选举造势，为支持率大幅下滑的民主党加分。因此，通用很有希望在11月之前挂牌上市。不过，考虑到当前美国经济的大环境不佳，加上通用本身还有诸多问题，该股的上市前景仍不明朗。

助力民主党中期选举？

事实上，通用要重新IPO的消息早就不是什么新闻。早在去年7月，也就是通用提出破产保护后的一个月，该公司就表示，计划在2010年重启IPO。只是在最近几周，有关通用IPO的消息再度成为媒体关注的热点。

上周有媒体爆料称，通用将在13日提交IPO申请，但没想到CEO惠特克突然宣布辞职，致使上市计划推迟。最新消息称，通用最早将在当地时间周一提交IPO申请，计划融资120亿美元至160亿美元，依然有望成为美国有史以来第二大IPO。

业内人士表示，从政治角度来说，奥巴马政府有足够的理由来推动通用汽车IPO尽快完成，最好是在11月份的国会中期选举之前。这样奥巴马政府也好高调地宣布，成功地帮助通用汽车实现“重生”，为自己赢得更多的政治支持。

华盛顿智库卡托研究所的研究员艾肯森认为，有关通用汽车IPO的消息在这个时间被重新提及，有“很大可能性”是与政治因素相关。

分析人士指出，对奥巴马政府而言，如果能在中期选举前帮助通用汽车摘掉“氧气罩”，重获独立生存的能力，无疑是一项可以大加炫耀的资本。

但这样做也有风险。艾肯森表示，一旦通用的IPO最终被证明不成功甚至是遭受冷遇，反而可能在中期选举期间给民主党阵营“减分”。

未来持续盈利能力存疑

如果只看眼前数据，现在对通用来说应是一个不错的上市时机。过去两个季度，通用的业绩表现确实可圈可点。第一季度，通用实现盈利8.65亿美元；第二季度，该公司再接再厉，在上周公布13亿美元的季度盈利，创下六年新高。

不过，在投资人看来，通用的表现显然还没有到能让人彻底信服的地步。相比过去两年累计亏损的数百亿美元，通用现在所赚的只是一点“零头”。

分析师表示，通用IPO能够顺利完成以及在上市后能否得到市场认可，很大程度上取决于美国经济的复苏状况。另外，与强大工会之前的摩擦和妥协，也会在一定程度上影响到通用的竞争力和盈利能力。

而在海外，通用还有一个“烫手山芋”要解决——欧宝，后者也是通用目前依然亏损的唯一一块业务。上半年，通用的欧洲业务亏了6亿多美元。而在通用上半年的汽车销售中，欧洲的销量占20%。新任CEO阿克森需要说服投资人，他能够扭转欧洲子公司的亏损局面。

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