1—7月,哈弗SUV实现出口9464台,较去年1000多辆的同期销量增长近10倍。而且,哈弗SUV不仅实现了批量出口欧盟的重大突破,俄罗斯等传统市场也在迅速恢复中,贡献了哈弗总出口量的20%以上,累计销量达到2400台。
哈弗SUV在海外出口的急剧增长,同国际经济环境好转分不开,同时也与其在巩固传统市场基础上,积极开拓海外新市场密不可分。而且,哈弗SUV批量出口欧盟、实现澳大利亚销售等成绩,不仅是中国汽车出口的新“突破”,也大大提升了哈弗SUV海外出口的含金量。
在中国汽车出口中有特殊意义的俄罗斯市场,同样是哈弗SUV出口的主要目标市场。受国际经济环境以及俄罗斯政策调整频繁,关税增加等因素的影响,中国汽车对俄出口一度跌至谷底,甚至出现停滞,中国汽车在俄市场元气大伤。
随着2010年以来俄罗斯经济形势及政策出现松动,中国对俄汽车出口迅速回升。摘自俄罗斯《独立报》8月6日报道,上半年中国对俄出口汽车3.86万辆,价值4.5亿美元,与去年同期相比增长了4.8倍。
长城、奇瑞、力帆等主要企业对俄出口均有明显增长,国内汽车出口的领军企业长城汽车更是显示了强大实力,自3月份以来出口俄罗斯持续增长,月均出口保持在600辆左右,出口形势再现危机前景象。
与奇瑞对俄以“轿车”为主打不同的是,长城出口俄罗斯的主力是哈弗SUV。哈弗是俄罗斯用户的老朋友,它在俄罗斯拥有很高的品牌知名度,国内媒体曾经形象地比喻:哈弗在俄罗斯就像中国的帕萨特,无论是售价、还是车型定位均属中高端车型。
目前,长城汽车在俄罗斯出口的主力车型是哈弗H3[综述 图片 论坛],其秉承了长城汽车的精品造车理念[综述 图片 论坛],将高品质、驾乘舒适融汇于一身。其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置、超值的价格,得到了俄罗斯经销商和用户的青睐。而今年上市的哈弗H5[综述 图片 论坛]经过多项严格的测试,通过了欧盟整车型式认证,获得国内首款在欧盟国家无限制销售权利,这个含金量十足的认证也为哈弗H5出口俄罗斯打造了良好的品牌形象。
我们从长城汽车了解到:1—7月,风骏[综述 图片 论坛]皮卡出口7000辆,哈弗SUV、风骏皮卡两大品类占据长城3.2万台出口总量的51%,成为长城汽车出口主力。
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