产品与服务是汽车企业能否切实满足消费者需求的两大硬指标。在汽车产品越来越同质化的今天，服务俨然成为了汽车品牌的“第二生命力”。

在国外，汽车界流传着这样一句话：“第一批车是由销售人员卖出的，而后面的车则是由完善而体贴的服务卖出的。”根据J·D·Power亚太公司《2009年中国售后服务满意度指数调研（CSI）报告》，在售后服务客户满意度较高的品牌中，高达34%的客户表示“一定会”向亲戚朋友推荐自己使用的汽车品牌，另有16%的客户表示他们“一定会”再次购买该品牌的汽车。

在当前新车不断涌现、质量和价格差距缩小的情况下，“服务”优劣直接关系到产品的销售。因此要想驾驭未来汽车，建立品牌性的售后服务已是关键。此前，上海通用、上海大众、广汽丰田、海马、奇瑞、华晨汽车等十几家国内汽车厂家，已先后推出独立的服务品牌，标志着国内车市已经开始从销售向服务转型，中国车市正式驶入“品牌服务时代”。上海大众汽车售后服务负责人表示，“市场竞争更激烈了，不但产品要竞争，价格要竞争，服务更是一种有效的竞争手段。私人车主的比例已多达70%左右，且日益理性、成熟。一个成熟的车主购车时，是绝不会不考虑服务的。毕竟，你购买了好的服务，就意味着从此可以后顾无忧。”

“售后服务对于提升品牌形象和带动销售的作用很大！”成都某经销商表示，当前大家也意识到服务的重要性，但是各品牌的服务质量和水平还很不平衡。

在汽车市场，刚刚晋升成为全球第一大汽车市场的中国车市消费者满意度如何？汽车涉及我们生活的方方面面，在“买车、修车、用车”三大环节中，哪个环节最让车主不爽？服务品牌是对消费者的承诺，

但落实情况如何，还需市场和车主的检验，为此，本报特别启动“2010中国汽车消费满意度评测”，希望这些汽车品牌不仅切实服务了消费者，也能让消费者信“服”。此次调研汽车售后服务客户满意度指标，是评价4S店汽车售后服务的水平，了解和掌握消费者的意见与需求的重要依据，更是4S店把握汽车售后服务方向的重要参考。

其实，在服务满意度的提升上，四川车商早就开始行动了：维修快速保养60分钟，无需等待；补漆最快3.5小时和24小时车辆应急救援服务等等。虽然问题还不少，但已经在日臻完善的过程中。此次服务满意度评测，正是车商发现问题、解决问题的绝佳途径。