日前，长安福特马自达拆分方案已通过国家发改委审批的传闻不胫而走。据悉，年底长安福特马自达公司将按照50∶50的对等股比，分别成立长安马自达和长安福特两家合资公司，马自达方面期待的长安马自达正式独立的日子终于为期不远。

显然，马自达在迎来盼望已久的单飞后，与长安、一汽两个合资伙伴间的关系终于变得清晰起来。在中国成立一家股比对等的合资公司，也将使马自达获得更多的话语权，马自达方面也可以更大胆地推进其中国战略。而福特在送别沃尔沃与马自达后，“一个福特”的战略在中国如何走已成为最现实的问题。

长安马自达市场部总监祝振宇表示，不管拆分什么时候进行，长安马自达在今年的生产和销售工作依然稳步前进。“长安马自达在定10万辆目标是在今年年初的时候制订的，这个目标对于长安马自达来说与去年同期相比要增长30%至40%。不过，今年国家仍然在鼓励1.6升以下小排量的车普及，在政策方面对于长安马自达还是有利的，所以10万辆的产销目标依然不变。”

（沈欣）