记者日前从新亚运村汽车交易市场举办的月度汽车行业会议上获悉，今年春节以来，国内二手车市场出现货源紧张状况，部分市场出现收车难的情况，部分城市甚至出现部分二手车型脱销的局面。

记者了解到，今年二手车市场并未出现往年的春节后市场过冷的现象，大部分市场一反常态地在正月十五前就热闹了起来，但二手车商在这样的市场变化前明显准备不足，库存并不充分。

例如捷达[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]、帕萨特、奥迪A4等市场缺货严重，并且整体价格反弹的趋势明显。

在价格方面，由于今年春节在2月，新车价格战早已打完，而二手车的收车时机还未到来。加上传统2月、3月二手车市场库存车辆本就较少，所以市场中对二手车需求量比较大。虽然目前二手车市场未出现大规模的价格变化，但热销车型仍在过节之后出现了“保护性”的价格上调。

二手车相关机构公布的价格指数显示，2010年以来，二手车价格指数延续着上一年趋势，同比去年增长了近15个百分点。不过，受到丰田“召回门”影响，以丰田为代表的日系车在二手车市场出现了价格小幅下挫，而这种下挫仅仅是在2010年2月份才开始出现，此前，日系车尤其是本田车系价格一直保持坚挺。

截至发稿日，市场中已经出现了丰田车型再次降价的现象，而这次价格调整势必会引起竞争车型的价格调整，今年二手车市场的第一次价格调整即将到来。

-相关新闻 今年乘用车需求将增20%

国家信息中心日前发布报告称，今年汽车总需求将增长15%以上，乘用车需求将增长20%。

国家信息中心信息资源部主任徐长明表示，去年1月至5月期间，国家政策独立承担了挽救车市、拉动汽车消费的任务。从去年6月份开始，政策以及汽车市场的自然增长力则是车市销量迈向新高峰的双重推动力。

记者了解到，从2010年开始，虽然车辆购置税的政策推动力有所减弱，但以旧换新补贴标准的进一步提高，从一个侧面推动了二手车以及新车交易，此项推动力量预计将会带来超过100万辆的新旧车交易增量。

而汽车信贷消费也将在一定程度上推动国内汽车消费。目前，世界范围内贷款购车比例为70%，其中最高的美国为85%，英国和德国的贷款购车比例也都超过了70%，即便是印度市场，贷款购车比例也高达65%，而目前中国汽车市场贷款购车比例仅为10%，有相当大的提升空间。

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