内饰用料简单，做工和设计良好

同外观一样，启辰R50内饰造型也是老款骐达的微调版本，简单的线条划分出中控台不同的功能区域。在之前的启辰D50上，我们已经体会过了相似的内饰氛围，R50与之造型相同，但配色略有变化，方向盘、车门内板和换挡杆都采用了黑色的设定，而D50则是浅色的风格，整体来说深浅搭配的组合还是很适合家庭用户。

相比于合资品牌的车型，自主品牌车型为了降低价格，在成本控制上做了很多工作，其中用料上就明显以低价、耐用的塑料材质为主，一开始感觉会不够档次，但考虑到其更低的售价也是无可厚非的。并且，启辰车型在内饰做工上依然保持了东风日产不错的水准，各种接缝比较均匀，塑料材质也都经过一定处理，并不会显得过于廉价。

中控台布局简单，音响和空调分立上下区域，功能也以实用为主，支持MP3格式的单碟CD，可通过AUX和USB扩展音频来源，使用非常方便。手动空调也是全系标配，对前排乘客照顾到位，后排没有空调出风口略显不足。

三辐方向盘尺寸大小适中，造型和功能都很简单，未使用真皮材质包裹，握持手感略感单薄。另外，方向盘只能做上下调节，幅度也比较小。仪表简洁示数清晰，中央红色小液晶屏是东风日产车型一贯的风格，能显示包括瞬时油耗、平均油耗和小计里程等信息。

座椅柔软舒适，乘用空间是亮点

同东风日产旗下众多车型相似，启辰也将座椅的舒适性放在首位，造型宽大而质地柔软，坐起来就像沙发一样的感觉。全部座椅都为手动调节，不具备高低调节的功能，再一次影响到了驾驶者坐姿的合理范围。除此之外，车内乘用空间表现出色，这也是老款骐达最受消费者欢迎的地方，启辰R50完全继承了这一特点。

身高1米8的乘客，在后排腿部空间接近两拳，可以说非常宽敞，而车顶内凹的设计也让头部有四指的余量。与老款骐达相比，启辰R50后排座椅不具备前后调节功能，后排地板中部凸起不明显，坐3名乘客也不会有问题，但仅提供两个不能调节的头枕，柔软的表现同前排相当。处于安全性考虑，后排设定了儿童安全座椅ISOFIX接口。

储物空间前排出色，后排稍小，后备箱扩展后够用

同老款骐达一样，在车内储物空间设定上，启辰R50较偏重前排乘客的使用感受，对比车门板内侧就能发现，前排车门的储物空间更大而实用，相比之下后排也有但容积较小，放不下普通550ml的饮料瓶。

不算车门的储物设定，算上换挡杆后方的两个与后排公用的杯架，前排的开放储物空间多达6处，围绕在中控台上下分布。副驾驶手套箱内也有较大容积，所以总体来看启辰R50在使用方面较多照顾到前排，而后排略显不足。

相比三厢车，两厢车在承载货物能力方面更凸出，上掀式尾门开启面积更大，便于取放大件物品，后备箱在不放倒后排座椅扩容时拥有317L的容积。后排座椅可以按4/6放倒并将容积扩大至775L，但仅限于靠背，因此放倒后与后备箱地板存在一定落差，实用性也略有折扣。但是，总的来说启辰R50在日常家庭生活中能够胜任装载人和物品的工作。