一汽奔腾-B90

  • 厂  商:一汽奔腾
  • 级  别:中型车
  • 发动机:1.8T 2.0T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:三厢

凤凰汽车试驾一汽奔腾B90 旗舰羽翼渐丰(2)

2012年08月24日 07:12 来源:凤凰汽车 0人参与 0条评论

应对之道二:配置齐全性价比高

车内采用中高级车流行的双色搭配,构成层次鲜明,功能区分了然有序的驾驶环境。整车内部的氛围素雅,灰色与黑色的搭配加上点缀其中的银色饰条,无论是家用还是商用都算的上得体。车内有少量仿木纹黑色饰板,与整车素雅的氛围相得益彰,而且质感方面也远超俗气的桃木饰板,就搭配效果来说,B90的内饰搭配已经脱离了自主品牌容易出现的“低级趣味”,走向了成熟、国际化的风格。

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与B70大量采用马自达6的配件不同,这次B90自主研发的层面要高出很多,所以车内根本看不到任何与睿翼有关的痕迹。材质和工艺在自主品牌车型中算是较为细致和精密的代表,尤其是仪表台、车门内饰板的处理效让人在视觉上摆脱掉廉价感。只是方向盘后的拨杆和旋钮给人的感觉还不够牢固。

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仪表造型简洁清爽,两块液晶屏可以显示出各种丰富的行驶辅助信息,包括车外温度等实用功能。悬浮式的指针搭配白色表底显得很酷,也很有神秘科技感,可惜并非原创--它取材自沃尔沃,只是对调了位置。不管这种雷同是否“巧合”,但从功能角度看,这种像极了沃尔沃风格的仪表在读取便利性,信息展示逻辑、机械设计感方面都很成熟,对于普通消费者,这还算是得着实惠了。

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被称作MMI的人机交换接口系统是车内最显眼的配置,它占据了整个中控台最显著的位置。有一块7英寸TFT液晶屏和整合在中控台上的8方向操作旋钮以及众多功能按键组成。通过MMI系统,尅有对奔腾B90的娱乐功能、蓝牙电话以及行车相关辅助功能进行设置。但千万别以它和奥迪的MMI有什么联系,实际上除了名字相同,二者的操作模式、逻辑概念都有着根本上的差别。

凤凰汽车试驾一汽奔腾B90 旗舰羽翼渐丰(2)

液晶屏固定在仪表台正中,类似宝马的iDrive,但遮阳挡没能起到什么作用,或许是屏幕本身亮度不够的原因,在强烈日照下屏幕容易出现反光,不过屏幕的清晰度和分辨率都够细腻,操作需要略微适应,因为它不支持触摸操作,所有的选项都要依靠那个8方向旋钮按键来实现。

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除了这些突出科技和技术的噱头,再来看看常规配置:奔腾B90 2.0L手动豪华型售价不足15万元,却已经提供了双温区自动空调、前排真皮座椅加热等,丰富程度绝对会让人觉得物有所值。不过细节上也有被忽略的地方:后排乘客没有左右独立的阅读灯,作为旗舰产品,它在后排的配置方面应该多下下功夫,比如调节副驾驶位置的老板按键、后风挡遮阳帘等,这些都可以有。

凤凰汽车试驾一汽奔腾B90 旗舰羽翼渐丰(2)

在奔腾B90的价格区间内,它所提供的是极具竞争力的配置清单,令人基本满意的工艺质量和选材用料,在功能性细节上,一汽的这款中级车新旗舰还需要再努力斟酌,与国际一线大厂相比,我们的MMI系统操作逻辑还显得有些复杂,功能的整合也有待加强,不过相信在电子层面,我们的进步速度应该会非常快。另外奔腾还借B90推出了D-Partner车联网系统,功能类似丰田G-book,不过此次试驾的车型并未配置该功能,是否好用目前仍是未知数,未来若有机会一定会好好感受一番。

[责任编辑:fanglg]

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