外部功能：完美强迫症与务实主义

雷克萨斯品牌在国内的品牌塑造口号是“矢志不渝 追求完美”，打开发动机舱就能明白，这句话真不是空喊的。如此整洁的发动机舱在豪华品牌中也不是每家都有做到，大多数只是扣上了整齐的发动机罩，而雷克萨斯甚至将蓄电池、各种油液添加口和管路全部包装起来，让发动机舱看上去简单的好似只有几大块配件组成。

虽然对于大多数豪华轿车的用户，发动机舱内的布置并非重点，但雷克萨斯坚持在这些平时没人看的领域也做得井井有条，这就是一种态度了。曾有开玩笑的说法称雷克萨斯的工程师一定有完美主义强迫症，才会创造出如此高阶层的秩序感。实际上大多数雷克萨斯用户对此也只是停留在“看上去很整”的视觉观感层面，毕竟4年10万公里的免费保养和保修政策足以让人忘记机械相关，尤其适合看到机械就头疼的女性用户。

雷克萨斯RX的前风挡、前排侧窗使用亲水玻璃，洗车时稍加留意，能看到残留的水滴会凝结成小水珠迅速滑落，车窗上的水痕明显比后排侧窗少得多，这就减小了雨天对视野的影响。前风挡雨刷的刮扫面积很大，右侧雨刷还是双支点摇臂，进一步减少扫不到的死角。后风挡的雨刷平日隐藏在小型尾翼内，保证外观的整洁感，不过尾窗雨刷的刮扫面积一般，好在有泊车影像辅助，雨水并不会成为障碍。

在车型档次的划分上，雷克萨斯RX270显得有些精打细算，即便是高配的豪华型，18英寸的轮圈、标准天窗等差异都与RX350形成了明显的差别，其实全景玻璃天窗完全可以下放给RX270的高配置车型，这可是备受消费者追捧的配置。

既然主打都市使用，雷克萨斯RX270除了应对城市人群的日常交通，外出郊游也是要考量的必备素质。当然购买RX的用户请注意，别把它当做GX或LX来使用，它不是高端普拉多，你得让它干和汉兰达差不多的事情才对路。

所以外出旅行，越野就别考虑了，还是想想装行李的事吧，行李箱尺寸稍后乘用篇会介绍，这里先说说外部功能：行李箱盖有电动开启关闭，对于这个价位的SUV也属于必备项目。要求再严格一点：若能加上开启高度调节就更好了，现在的开度单一，在高度有限的地下车库或赶上不同身高的用户，还是有点小小不便。

其它方面，RX270的行李箱总体称职，开口够大，操作简便都是优点，看来简单操作、便捷的体验也是它获得北美众多家庭认可的原因之一。再回来话说这次改款，脸面上的变化挺大，内心还是我们熟悉的雷克萨斯，如果能接受这张纺锤大嘴，那么恭喜你，你心目中的雷克萨斯本质上没变，只是更靓丽、更显眼了。如果你接受不了这种造型，慢慢尝试去习惯吧，反正全系车型已经铁了心似地集体整容，这就是孤注一掷的危险性。

虽有风险，即便预料到有人无法接受东瀛的低调豪华品牌换上一张龇牙咧嘴的大纺锤，我并不会对这场大变革担忧太多：初步体验已经可以感觉到，这个品牌骨子里那份东方的精雕细琢和儒雅气质依存，倘若消费者看重的是这种价值核心，那么外形的变化至多只算是一碟口味更浓郁的头盘，无论你喜欢与否，更值得期待的主菜还没端上来呢！

2012款 雷克萨斯RX270 乘用感受篇 / 性能测试篇将陆续上线，敬请期待......