相比4.77米的长度，这款车2740mm的轴距并不算特别长，不过在中型SUV的范畴中仍是个不折不扣的大家伙。毕竟是以北美市场为主打的车型，无论是外形还是车内空间，都要迎合北美市场大一点更好的原则，而这一特点到了中国同样受到消费者追捧。

座椅也是美式大沙发的风格，坐垫长、宽分别达到520mm和490mm，看上去就气派十足，落座更是能感觉到深陷其中、被柔软的填充物所包裹的轻松惬意。不过相对于亚洲人的体型，这样的座椅造型还嫌平坦，腰部和大腿的侧向支撑基本谈不上，所以运动感是不要强求了，但平坦的座椅特别适合懒洋洋的靠在上面，漫不经心的巡航在高速公路上，这时候再来一段帕格尼尼的小提琴就更搭调了，可惜RX270的配置还不足以享受到著名的马克·列文森专业音响。

后排的空间足够宽敞，毕竟RX270的尺寸在那里摆着，腿部和放脚的空间与中级轿车相差无几，比起奥迪Q5、宝马X3等欧系中型豪华SUV，雷克萨斯的空间感显得更阔绰些。不过作为RX系列的入门型号，在配置上在不可要求过多，后排仅有独立空调出风口，至于全景天窗、座椅加热等一律欠奉。

虽然落座后排有些无聊，毕竟为后排乘客准备的配置不算丰富--看来RX首先是一款以驾驶者和前排乘客为尊的SUV。不过它仍有一些亮点不可忽略：它的后排座椅有强大的调节功能，不但可以前后移动，靠背也可以调节仰角。两种调节都称得上简单轻松，即便是女性也可独立掌控。

如下图所示，后排座椅前后移动、靠背调节的角度范围都够大，这样无论是为行李箱扩展空间，还是让乘客半躺小憩都悉听尊便。后排座椅因为靠背折叠功能，填充物较前排座椅稍单薄些，但仍具备相当高水准的承托力和舒适性，但凡后排有乘客时，都会推荐感受一下半躺的放松姿势--由于雷克萨斯RX的行驶特性、静音能力本身就是非常舒适化的调教，躺在后排不一会儿就能安然入睡。