以雷克萨斯RX的肚量，不难猜到它的车内乘坐空间、储物空间都应该做的不错，更何况车内空间的利用率本身就是日系车的长项，雷克萨斯RX的车内储物格数量一是数量很多，二是储物格空间都很大，收纳能力非常强。

车内数量众多的杯架在这一级别的SUV中也是很少见的，尤其是驾驶员侧的杯架正对空调出风口，天热时就能排上用场。中控台下方还有个储物格，位置比较隐蔽，平时可以在这里放一些不常用的或贵重物品，但这个储物空间地处偏僻，放在这里的东西下车时可容易忘在车里。

排挡杆上移不仅让中控台下方多出一个镂空储物格，就连中央扶手箱的容积也从中获益。扶手箱内有一套托盘，再往下还有一组盖板隐藏下的暗格，若将其打通，这个储物格甚至能吞下1公升装的大号矿泉水瓶，形象的说，它可以吞噬掉身高180cm体验着的整条胳膊，这样的装载能力是不是挺吓人的？

前后车门壁板上均设计了储物槽，而且都预留了预定饮料瓶的杯架，前排储物槽还可以倾斜拉卡，拿取物品更加方便，必要时也能容纳尺寸稍大的物品。

行李箱在标准状态下为375公升，这个数字对于这么大的SUV来说并不算很理想，看来它平时将更多空间分配被后排乘客了。好在后排座椅的调节很灵活，扩容到754公升也不是难事。

行李箱的地板比尾门门槛高出一拳，这样的高度差是由于RX270配备的全尺寸备胎占用空间较大所致，因而行李箱的地板变得不够平整，略显遗憾。不过配备全尺寸备胎对于跑远道的消费者也是个保障，而且盖板下备胎两侧还有两个储物暗格，明明暗暗的众多储物格也是这款车的一大优势。

相比外观风格的明显变化，2012款 雷克萨斯RX270内饰的变化显得谨小慎微。这也看得出，虽然外在风格上更年轻激进，但雷克萨斯RX依旧坚守着舒适实用、操作简易的传统优势。而内饰风格略微年轻化、人机工程学更趋于合理的Remote-Touch系统都体现了雷克萨斯对于细节孜孜不倦的高标准严要求。迄今为止，雷克萨斯RX在空间、舒适性和人机工程学方面，在同类型SUV中都保持着旺盛的竞争力，在50多万元的SUV中，雷克萨斯RX谈不上多么鲜明的个性，但若谈及用着顺手，无论如何它都没有缺席的理由。

2012款 雷克萨斯RX270 性能测试篇将陆续上线，敬请期待......