加速：弹射起步让成绩足够优秀

与其他搭载双离合变速箱的车型略有不同，关闭ESP后，奥迪Q3的发动机转速可以被积极地调动到4000转/分至5000转/分，这样车辆可以获得更加充足的起步动力，加上装配的四驱系统，让车辆在起步时也不会出现任何打滑现象。

在充沛的起步动力和四驱系统的配合下，这套搭载高功率调校发动机的奥迪Q3在不到7秒的时间内就可以完全让自己从静止加速至100公里/时。

极限起步时，车辆的初始加速十分明显，从车外看车头有着明显的上扬，而在车内也可以明显的感受到起步时那瞬间的加速感，仿佛有人在后面踹你一脚，让你有着很明显的前冲感。

从图中我们可以看出，在加速至100公里/时的过程中，变速箱进行了两次换挡动作，每一次的动作速率都很快，用时基本不到0.2秒。在1挡升2挡后，车辆的纵向G值并没有较大幅度的降低，纵向加速度依旧较为明显。

制动：初始成绩良好，有小幅热衰减现象

虽然在尺寸上较为娇小，但作为一款SUV其还是拥有着SUV的一贯特点，那就是较高的车辆重心，也正是因为这个特点，让其在制动过程中车辆有着一定程度的前倾，但在制动成绩方面其却没有受到很大的影响。

在测试过程中，奥迪Q3的制动距离始终保持在40米左右，不过其数值从第一次的37.36米，到第四次的39.21米，再到第五次41.30米，其有着小幅度的制动热衰减现象。

图表中显示，制动过程中车辆的制动力输出较为稳定，最大G值基本都保持在-1G左右，并且ABS系统的介入时间较早，很好的保证了车辆的制动效果。