凤凰汽车试驾 “尊敬的用户，欢迎您来到美丽的渤海之滨……”当我接到这条短信的时候，我已经从北京驱车100余公里来到了天津，虽然这两座城市之间的距离并不远，但是这还是我首次自驾车前往，而来这里的目的只有一个，那就是为了与全新一代奥迪S8进行一次零距离的接触。

众所周知，奥迪S8与奥迪A8有着密不可分的关系，但是在1994年奥迪A8上市伊始，奥迪S8则并没有一同随之出现，而是在1998年奥迪才推出第一代奥迪S8车型，在当时其搭载了拥有355马力的V8发动机，配备着五速Tiptronic自动变速箱和托森中央差速器的quattro四驱系统来抗衡奔驰AMG车型。

第一代奥迪S8

直至2002年9月，第一代奥迪S8车型停产，2006年6月，第二代奥迪S8正式批量生产，与第一代车型相比，第二代奥迪S8使用了在兰博基尼盖拉多车型上所使用的5.2升V10发动机，其最大功率更是达到了331千瓦（444马力）。

第二代奥迪S8

今天与我们接触的这台全新奥迪S8则为它的第三代车型，与上两代车型不同，它并且了大排量自然吸气发动机，转而使用了涡轮增压发动机，4.0升V8 TFSI发动机成为了它的全新动力源。它的上市也代表着市场上的奥迪S系列车型与奔驰AMG车型的较量仍将继续。

整体设计沿用全新A8风格，细节之处体现S系列特点

从整体上来说，这款奥迪S8的外观设计大部分采用了与全新A8L相同的设计语言，无论是车辆的造型还是那饱满且有力的车身线条，都与全新奥迪A8L与出一辙，只是车身上众多的S标志让其奥迪S系列的身份得以体现。

除了车身上的S标志外，全新奥迪S8的部分细节也做出了些许的改动，虽然改动不大，但每一个变化都更好的衬托了它的动感气息。铝质外观的车外后视镜是其与全新奥迪A8L最大差别，亮银色的后视镜似乎在向每一个人说明着它不好惹的性格。

全新奥迪S8前脸的最大变化就是其采用了更加宽大的进气格栅，较大的尺寸完全可以凸显出它与全新奥迪A8L相比更加霸气的性格。

与全新奥迪A8L相比，全新奥迪S8还拥有着一套运动风格较强的车身包围，无论是车头下方的小型扰流板还是车辆的侧裙，都让全新奥迪S8的运动风格得以彰显，而也正是它们的配备让其相比于全新奥迪A8L而言，车身的整体包裹性显得更加扎实。

在轮毂方面，全新奥迪S8采用了更大尺寸的轮毂设计，五辐式镀铬轮毂的设计完全体现出全新奥迪S8的动感气息。

全新奥迪S8的尾部整体也与全新奥迪A8L基本相同，除了那四出式排气和红色的S8标志外，其他部分均沿用了全新奥迪A8L的设计。