虽然排量降低，但动力性能却丝毫没有削弱

同上两代奥迪S8车型不同，此次的全新奥迪S8全面采用了奥迪的4.0升V8 TFSI发动机，在排量和发动机缸数方面都有所降低，但是在动力的输出方面其却并没有任何的削弱，特别是涡轮增压器的介入，更是让车辆的瞬间提速能力有了明显的提升。

对于这台4.0升V8 TFSI发动机而言，它是奥迪公司第一款融合双涡轮增压和FSI燃油直喷技术的V型八缸汽油发动机。这款发动机是以奥迪的那台4.2升V8 FSI自然吸气发动机为基础研发而来，并将发动机排量减少0.2升，以进一步降低燃油消耗。

作为家族最年轻的成员，在它身上可以找到很多家族的优良基因，经典的90度气缸夹角，后置式的正时链条驱动4个凸轮轴，后移的发动机附件，铸造的铝-硅合金发动机缸体，使得这台发动机整体质量很轻，高效的设计使它的纵向长度只有497毫米。

382千瓦（520马力）的最大功率和在每分钟1700转至5500转的发动机转速范围内持续提供650牛米的峰值扭矩是全新奥迪S8参数表中所体现出的动力性能，然而这一系列的数字对于每一位驾驶者来说似乎都并不十分直接，但如果我告诉你它可以在4.2秒内完成从静止至100公里/时的加速，成绩比保时捷911 Carrera S还要快，这是否会让你对其的加速能力有着全新的认识呢？要知道它可并没有保时捷911 Carrera S那样娇小的车身。

当然它有着如此良好的成绩并不仅仅因为它的那台4.0升V8 TFSI发动机，与其配备的那台加强型八速 tiptronic手自一体变速箱也同样功不可没。这款变速箱是在原变速箱优秀性能的基础上加大了总齿轮比，达到7.1:1，内部摩擦进一步降低，使全新4.0 TFSI发动机的性能得以充分发挥。

与全新奥迪A8LL相比，全新奥迪S8的油门踏板的力度要更加沉重一下，这似乎也在从另一个方面向大家证实着它对于车辆性能的追求。

在驾驶时，当你狠踩油门全新奥迪S8所配备的八速手自一体变速箱变速箱会做出很快的反应，将发动机舱内的4.0升V8 TFSI发动机所拥有的动力完全发挥出来。当转速达到3000转/分以上时，那股低沉而又浑厚的声音会进一步刺激驾驶者肾上腺素的分泌。